ラパンLCはダサいのか、めちゃくちゃ気になりますよね。
私も購入を検討していて、SNSやレビューサイトを念入りに調べたんです。
正直、「ダサい」という声を見つけたときは不安になりました。
でも、調べていくうちに分かったことがあるんですよ。
ラパンLCはダサいのかをざっくりまとめると……
- 「ダサい」という評価は全体の約3割程度で少数派
- デメリットはあるが使い方次第でカバー可能
- 色選びやコーディネート次第で印象は大きく変わる
- ターゲット層は幅広く、年齢を気にする必要はない
- 人気があり、リセールバリューも良好
この記事では、ラパンLCが「ダサい」と言われる理由を客観的に分析し、デメリットへの対処法も詳しく紹介していきます。
購入後に後悔しないための色選びのポイントや、実際のオーナーの購入動機まで網羅しているので、あなたの車選びの参考になるはずです。
ラパンLCはダサいしデメリットも多い？その理由と対処法
ラパンLCについて調べていると、「ダサい」という評価とデメリットの指摘が目に入ることがあります。
ただ、これらは本当に購入を諦めるべき理由なんでしょうか。
実は、評価の実態を知れば不安は解消できるんです。
このセクションでは以下の内容を解説していきます。
- 「ダサい」という評価は実際にどれくらいの割合なのか
- なぜ「ダサい」と感じる人がいるのか、その具体的な理由
- デザイン以外で指摘されているデメリットとは何か
- ネガティブな印象を払拭するための実践的な対処法
順番に見ていきましょう。
結論：ダサいという声も一部であるが少数派
結論から言うと、ラパンLCを「ダサい」と感じる人は全体の約3割程度で、肯定的な評価のほうが多いんです。
あるアンケートデータによると、「全くダサくない」と「ダサいとは思わない」を合わせた肯定派は全体の50%を占めています。
一方、「少しダサいと思う」と「すごくダサいと思う」を合わせた否定派は34%という結果でした。
つまり、評価が分かれる車ではあるものの、マジで「ダサい」という意見は少数派なんですよ。
ユーザーレビューの総合満足度も4.5前後と高めで、「レトロでかわいい」「他とかぶりにくい」という評価が中心になっています。
デザイン投票サイトでも半数以上が好意的な評価をしているため、「ダサい」という声は一定数あっても、全体としては”レトロかわいい個性派軽”として受け入れられているんです。
なんていうか、ラパンLCは万人受けを狙った車ではないんですよね。
とはいえ、その個性を理解して選ぶ人からは高く評価されている。
だから、「ダサい」という声に過度に振り回される必要はないんです。
一部の人が「ダサい」と言う3つの理由
ラパンLCが一部で「ダサい」と言われるのには、明確な理由があるんです。
それは、デザインの方向性とターゲットイメージのギャップが原因なんですよ。
主な理由は以下の3つに集約されます。
1. レトロ・クラシカルなフォルムが若者や男性に合わないと感じられる
ラパンLCは通常のラパンよりもクラシック感を強めた丸目ヘッドライトやメッキ調グリルを採用しています。
このデザインは「レトロでおしゃれ」と感じる人もいれば、「古い軽自動車っぽい」「野暮ったい」と感じる人もいるんですよ。
実際の口コミを見ると、こんな意見があるんです。
- 「クラシカルな車なのでちょっと若い人には似合わない」
- 「年配の方が乗ると似合いそう」
- 男性が乗っていると「女々しい」「尻に敷かれていそう」といったネガティブなイメージを持たれやすい
つまり、ラパン自体が女性をメインターゲットにしているため、特に男性が乗る場合に違和感を覚える人がいるわけです。
デザインのテイストがはっきりしているぶん、好みから外れると「ダサい」と感じられやすい構造になっているんですね。
2. 淡い色合い（パステルカラー）を選ぶと幼稚に見える
淡いカラーバリエーションはラパンの可愛らしさを強調しますが、これが裏目に出ることもあるんです。
「色合いが淡い感じだと俄然ダサさが際立つ」と感じる人もいて、特に男性が乗る場合は「ダサく」見えるという意見が目立ちます。
ボディカラーやホイールキャップの組み合わせによっては、クラシック感よりも「おもちゃっぽい」「絵本に出てくる車っぽい」印象になるという声もあるんですよ。
特に明るいパステル系単色と素のスチールホイールの組み合わせなどで、そうした印象を持つ人がいるようです。
3. 過度な装飾や特定のカスタムによる統一感の欠如
車そのものだけでなく、オーナーのカスタムや装飾が「ダサさ」につながることもあります。
よく指摘されるのは以下のようなケースです。
- 「運転席前にたくさんのぬいぐるみを置くのがダサくなりがち」という意見があり、内装の装飾が幼稚に見えることがある
- リフトアップ（車高を上げるカスタム）など、車のレトロ・クラシカルな雰囲気に合わないカスタムは「似合わない」「ダサくなる」と評価されている
つまるところ、ラパンLCそのものというより、オーナーのセンスや組み合わせ次第で印象が大きく変わるということなんです。
ファッションや身の回りのオシャレに疎い人が乗るとダサくなる、という指摘もあるくらいですから。
デザイン以外の4つのデメリット
ラパンLCはデザイン以外の面でも、いくつかデメリットが指摘されているんです。
ベースとなっているアルトラパンが持つ特性や、安全装備の面での制約が主な内容になります。
購入前に知っておくべきポイントを4つ紹介しますね。
1. サポート性の低いシートと足元のスペースの制約
ラパンLCのシートはソファ感覚の平板なデザインで、見た目は可愛らしいんですが、体を支えるサポート性が低いという欠点があります。
長時間のドライブや高速道路での走行では、体が疲れやすく感じる可能性があるんですよ。
さらに、フロアのセンター部分が盛り上がっているため、足元スペースにゆとりがなく、ウォークスルーがしづらいという指摘もあります。
まぁ、日常の買い物や通勤程度なら問題ないんですけどね。
2. リアシートのスライド機能がないことによる荷室の狭さ
ラパンLC（およびラパン)には、リアシートのスライド機能がありません。
そのため、4人乗車時のラゲッジスペース（荷室）が狭く、人を乗せて荷物も多く積みたい場合には不便を感じる可能性があるんです。
軽自動車の中では平均的な居住性ではあるものの、ロングドライブで大人4人フル乗車を想定すると、より広い軽ハイトワゴンの方が快適という意見もあります。
つまり、後席・荷室は”必要十分”レベルということ。
3. 後席の乗り心地（突き上げ感）への不満
マンホールや道路の凹凸による、リアシートの突き上げがかなりあるというユーザーの声があります。
これは、1500cc以下のコンパクトカー（4WD除く）に多いリアサスペンションの構造（左右輪が棒で繋がっている形式）に起因する可能性があるんです。
あるいは、前席2名乗車を優先した設定によるものとも指摘されています。
後席に人を乗せる機会が多い場合は、試乗でしっかり確認したほうがいいですね。
4. 最新の運転支援・安全機能の一部が非搭載
ラパンLCには予防安全装備は用意されているものの、最新フル装備車と比べると控えめな内容なんです。
具体的には以下の機能が非搭載または制限されています。
- 車線逸脱抑制機能（ハンドルが自動で戻る機能）がない（車線逸脱警報機能はあるが、ブザー音で知らせるのみ）
- アダプティブクルーズコントロール（ACC）が未搭載
- 誤発進抑制機能にブレーキ機能がない（警告のみ）
- サイドエアバッグ・サイドカーテンエアバッグの設定がない
全方位モニターカメラなど一部はオプション扱いで、上位クラスや最新モデルのような高度な運転支援機能までは備わっていないんですよ。
「とにかく最新の安全装備全部入りが欲しい」という人から見ると、やや物足りないと評価されることがあるわけです。
とはいえ、日常使いに必要な基本的な安全装備は揃っているので、使い方次第では十分という見方もできます。
ダサいと思われないための3つの対処法
「ダサい」というネガティブな印象を払拭して、ラパンLCの魅力を最大限に引き出す方法があるんです。
主に色選びとコーディネートの工夫が鍵になります。
具体的な対処法を3つ紹介しますね。
1. ボディカラーをベーシックカラーにする
「落ち着いた色の方がいいと思います」という意見がある通り、淡い色合いよりも、落ち着いたベーシックカラーを選ぶことで印象がガラッと変わるんです。
ベーシックカラーを選ぶことで、幼稚な印象を避け、デザインを落ち着いた雰囲気に見せることができます。
特に男性オーナーの場合、ベーシックカラーを選ぶことで、性別イメージの乖離を緩和できる可能性があるんですよ。
ベージュ系やブラウン系、落ち着いたグリーンなど、クラシック感が出やすいカラーを選ぶと「おもちゃっぽさ」が薄れ、「カフェ風」「ヴィンテージ風」の雰囲気が強まります。
ルーフとのツートーン仕様を選ぶと、デザインにまとまりが出て”こだわって選んだ車”という印象を与えやすくなるんです。
2. 内装の装飾は最小限に抑え、シンプルに保つ
車内のぬいぐるみの多すぎる配置は「幼稚」に見られがちです。
ラパンLCの内装自体が凝ったデザイン（ソファのようなシート、部屋のような空間）なので、過度な装飾は避け、シンプルに保つことで統一感を出すのがおすすめなんですよ。
レトロな雰囲気の小物や、内装のカラーと調和する落ち着いたトーンのアクセサリーを選ぶと、「オシャレ」という印象につながります。
メーカー純正でもデザイン性のあるホイールキャップやアルミホイールを選ぶことで、クラシックな雰囲気がぐっと締まり、安っぽさが出にくくなるんです。
3. ファッションや身の回りの持ち物との「調和」を意識する
「ファッションや身の回りのオシャレに疎い男子が乗るとダサくなる」という指摘があることから、車をファッションの一部と捉えることが重要なんです。
自身のトータルコーディネートとの調和を意識することで、ガチで印象が変わります。
ラパンLCのレトロ・クラシカルなデザインに合わせて、オーナー自身もヴィンテージやフレンチシックなどのテイストを取り入れたコーディネートをすることで、「オシャレな人が乗っている」という評価につながるんですよ。
カジュアル・ナチュラル系、古着やレトロ系ファッションなどと相性が良く、そうしたスタイルと合わせると「世界観が一致していておしゃれ」に見えやすいんです。
逆に、ゴリゴリのスポーツ系・ラグジュアリー系イメージを前面に出すと車とのギャップが大きく、「似合っていない」と感じられる可能性があります。
結局のところ、自分の好みを明確に優先することが後悔を減らすんですよね。
ラパンLCはダサいのか気になる人のQ＆A
ラパンLCの購入を検討していると、デザインの評判以外にも気になることがたくさん出てきますよね。
「実際の人気はどうなのか」「自分の年齢で乗っても大丈夫なのか」「どの色を選べば失敗しないのか」……。
そんな疑問に答えるため、よくある質問とその回答をまとめました。
このセクションでは以下の4つの質問に答えていきます。
- ラパンLCの売れ行きと人気の実態
- 年齢層とターゲット、特に40代以上の女性が乗る場合の印象
- 人気があってダサく見えない色の選び方
- 実際のオーナーがラパンLCを選んだ理由
それぞれ詳しく見ていきましょう。
Q. 売れ行きはどう？人気がないのはホント？
結論から言うと、「人気がない」というのは誤りなんです。
ラパンLCはターゲット層からの根強い人気と高い評価を得ている車なんですよ。
ラパンLC単体の正確な販売台数データは公開されていないんですが、ベースとなっている「アルト ラパン」シリーズ全体として、特定の層から高い支持を得ていることが分かっています。
その証拠として、以下のような情報があるんです。
- リセールバリュー（下取り価格）が良い傾向があり、これは人気があることの一つの指標になる
- ラパンはハイト系（背の高い）軽自動車ではないため、子育て世代のスライドドア需要は取り込めないが、その分、20代の若年層と40代以上の層をターゲットとしたニッチな需要を確実に捉えている
- 特にラパンLCは、ベースのラパンと販売割合がおおよそ半々であるというスズキの商品企画担当者の話もあり、LCのデザインへのこだわりを持つ層からの人気が一定数ある
おばさん（40代以上）が乗っても全然ダサくならず、むしろ50～60代オーナーの満足レビューが多いんですよ。
「落ち着いた可愛さ」「運転しやすさ」で支持されているんです。
つまり、「大ヒット」というタイプの車ではないものの、自分らしさを大切にする層からしっかりと選ばれているということ。
リセールバリューの良さも、将来的に手放すときの安心材料になりますね。
Q. おばさんが乗るとダサくなる？ターゲット層は？
「おばさんが乗るとダサい」という意見は、明確に否定できます。
ラパンおよびラパンLCは、幅広い年齢層の女性をターゲットとしているんです。
スズキのラパンシリーズのユーザーは、性別では約95%が女性なんですよ。
年齢層別に見ると、以下のような特徴があります。
| 年齢層 | 特徴 |
|---|---|
| 若年層 | 20歳代から30歳代が最も多い層 |
| 中高年層 | 50歳代から60歳代が次に多い層 |
公式ターゲットは20-30代女性中心なんですが、実際のユーザー層は20代から60代女性まで幅広いんです。
LCのレトロモダン設計が年齢問わずフィットしているわけですね。
商品企画の観点からも、ラパンLCは「10代後半から20代にかけて」の層だけでなく、「子育てが落ち着いた40代から50代」に向けても人気がある車両だと紹介されています。
例えば、53歳女性オーナーは「一目惚れし、毎日の買い物・通勤で快適」と語っていますし、60代のオーナーは「小回りと燃費の良さ」を購入理由に挙げているんですよ。
50代の女性が乗ることについても、ユーザー掲示板で「抵抗を持つ必要ないですよ」という肯定的な意見が寄せられており、年齢を気にする必要はないんです。
ラパンLCは、「どこか懐かしいのに新しい」というコンセプトから、単に「かわいい」だけでなく、人とは違う個性を表現したいというこだわりを持つ層に支持されているんですね。
これは幅広い年代に当てはまる価値観なんです。
※ラパンにおばさんが似合わない問題については、こちらで解説しています。
ラパンはおばさんには可愛すぎる？何歳までならセーフ？
ラパンはおばさんが乗っても違和感なし！購入者の年齢層は幅広く、アイボリーやベージュなど落ち着いたカラーを選べば何歳でもOK。40代・50代・60代に似合う理由や他人の印象、トータルコーディネートのコツまで徹底解説します。
クルマ選びの達人Q. 色で迷うのだけど人気があってダサく見えないのは何色？
ラパンLCはツートンで6種類、モノトーンで4種類と、カラーラインナップが豊富なんです。
人気上位でダサく見えにくいのは、ベージュ系なんですよ。
全世代の女性に人気があるのは、「ニュートラルな印象が飽きのこない優しいカラー」であるルーセントベージュメタリックです。
公式サイト上で確認しても、上品なパステル調でエレガントな印象を受けますよね。
その他の人気色と、目的別のおすすめをまとめてみました。
| 目的 | おすすめの色 | 理由 |
|---|---|---|
| 可愛らしさの追求 | テラコッタピンクメタリック+ アーバンブラウン | キュートでポップな印象 特に20代の女性に人気が高い |
| 落ち着いた印象 | モノトーン（アーバンブラウン、ルーセントベージュ） | 淡い色合いが際立って「ダサい」と感じる人もいるため、無難でシックな色として推奨 |
| レトロな雰囲気 | ベージュ＋ブラウン(ツートン) カーキ＋ブラウン(ツートン) | 車のクラシカルなデザインと相性が良く、オーナーからも好まれている色 |
テラコッタピンクメタリックは人気で、かわいらしいが落ち着きもある絶妙なバランスなんです。
LCグレードではルーセントベージュパールメタリックやソフトベージュ2トーンルーフが、レトロ感を活かしたおしゃれな印象を与えます。
ベージュ系・ブラウン系がチープさを避けやすく、明るすぎないグレイッシュカラーが全体トレンドで後悔しにくいんですよ。
迷った場合は、ルーセントベージュパールメタリックを選べば、幅広い層に支持される間違いのない選択と言えます。
※どんな色を選ぶと後悔するのか、こちらで詳しくまとめています。
ラパンとラパンLCの色で後悔！よくある5つの失敗例とは？
ラパンの色で後悔する人の失敗例を徹底解説。写真と実物のギャップ、年齢との相性、リセールバリューなど、購入前に知っておくべき情報を実例とデータで紹介します。
クルマ選びの達人Q. 新型ラパンLCを選んだ人の購入動機は？
新型ラパンLC（またはラパン）を購入した人の動機は、そのデザインと高い質感に集中しているんです。
購入動機は「かわいいデザインで毎日癒される」「運転しやすさ・コンパクトサイズ」「燃費の良さと維持費の安さ」が主なんですよ。
女性オーナーから「自分らしさ表現」「街乗り・買い物にぴったり」との声が多数寄せられています。
1. 見た目の「カワイイ」と「こだわり」
最も多い動機は、やはり「見た目がカワイイ」ことと、「色のバリエーションが豊富」なことなんです。
LCユーザーは、ベースのラパンユーザーよりも「こだわりを持っている方」や「人とは違う個性を表現したい」という気持ちを持っている方が多いと分析されています。
フロントフェイスの「斬新顔」や「まるでカフェ」のようなオシャレな内装が、ユーザーの興味を強く惹きつけているんですよ。
例えば、ロータス所有の妻がアシ車に選んだケースでは、エクステリア・燃費・乗り心地を高評価していて、満足度5をつけているんです。
2. 車としての使いやすさ
デザインだけでなく、「走りのスムーズさ」や「小回りが利く」ところといった、日常の使い勝手の良さも購入の決め手となっています。
試乗レビューでは「ハンドリングの軽快さ・峠道安定感」が意外な魅力として挙がっていて、デザイン＋実用で「所有喜びにつながる」との意見があるんです。
公式キャンペーンもおしゃれデートイメージを強調していて、日常ファッションとのマッチを動機付けしているんですよ。
「このクルマを所有することで、人生が変わる、生活が変わる、もっと楽しい気持ちになれる」といったイメージを作っているように感じます
つまり、単なる移動手段ではなく、ライフスタイルを豊かにする存在としてラパンLCが選ばれているんですね。
ラパンLCはダサい？のまとめ
ラパンLCはダサいのかという疑問について、様々な角度から検証してきました。
ここまでの内容を振り返ってみましょう。
- 「ダサい」という評価は全体の約3割程度で、肯定的な評価のほうが多い
- 「ダサい」と言われる理由は、レトロデザインと性別・年齢イメージのギャップ、淡い色合い、過度な装飾の3つが主
- デメリットはシートのサポート性、リアシートのスライド機能なし、後席の乗り心地、安全装備の一部非搭載の4つ
- 対処法は、ベーシックカラーの選択、シンプルな内装、ファッションとの調和を意識すること
- 売れ行きは好調で、リセールバリューも良好
- ターゲット層は20代から60代女性まで幅広く、年齢を気にする必要はない
- 人気色はフォーンベージュメタリックで、ダサく見えない無難な選択
- 購入動機はデザインの可愛さと、運転のしやすさ、使い勝手の良さが中心
ラパンLCは一部で「ダサい」という声があるものの、評価全体を見ると少数派で、デザインを好むユーザーの満足度も高いモデルなんです。
デメリットもいくつか指摘されていますが、使い方やグレード・オプションの選び方次第でかなりカバーできます。
なにはともあれ、自分が見てときめくか、日常の風景に合うかを基準に選ぶことが後悔を減らす最大のポイント。
特にラパンLCのようなキャラクター性の強い車は、オーナー本人が気に入っているかどうかが最も重要なんですよ。
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