デイズは何人乗り？【定員は4人】子供を含む場合の例外

デイズは何人乗りなのか、購入前に気になりますよね。

軽自動車なのは分かってるけど子供を含めたら何人まで乗れるの？そんな疑問を抱えているあなたに向けて、当記事では日産デイズの定員について法律上のルールから実際の快適性まで徹底解説します。

家族構成や使い方に応じた「現実的な適正人数」もわかるので、この1台で本当に足りるのか判断できるはず。

デイズは何人乗りですか？

日産デイズは何人乗りなのか、グレードごとの違いや例外ケースも含めて整理していきます。

1. 基本は全グレード4人乗り
2. 特別仕様車も変わらず4人
3. 12歳未満の子供なら計算上5人まで可能

答えは「4人乗り」

日産デイズは軽自動車規格の車両であり、すべてのグレードにおいて乗車定員は4名です。

これは日本の道路運送車両法どうろうんそうしゃりょうほうおよび保安基準によって定められており、車検証の記載や装備されているシートベルトの数（前後各2本、計4本）とも一致しているわけで。

軽自動車という枠組みである以上、大人5名で乗車することはできません。

ちなみに、デイズの室内寸法は以下の通り。

• 室内長：2,065mm
• 室内幅：1,340mm
• 室内高：1,270mm

軽自動車としては足元空間がめちゃくちゃ広く設計されており、後部座席でも大人が足を組めるほどのゆとりがあります。

田丸

定員4人だけど、実際の広さは「軽っぽくない」んですよね。

ハイウェイスター・アーバンクロム・ボレロなどすべて4人乗り

デイズには標準モデルのほかにデザイン性の高い派生モデルが多数ありますが、いずれも定員は変わりません。

たとえば、以下のグレードはすべて4人乗り。

• ハイウェイスター（Highway STAR）：専用エアロバンパーやLEDヘッドランプを装備したスポーティモデル
• アーバンクロム（Urban Chrome）：メッキパーツで上質感を高めた都会派モデル
• ボレロ（Bolero）：レトロでかわいらしい外観が特徴の特別仕様車
• プロパイロットエディション：高速道路での運転支援機能を搭載した先進グレード

外装や快適装備が豪華になっても、軽自動車である以上は大人4名までという制限は変わりません。

つまり、どのグレードを選んでも「5人家族で全員乗る」ことは基本的に不可能、と。

例外は12歳以下の子供を含む場合

道路運送車両どうろうんそうしゃりょうの保安基準（第53条）には、「12歳以上の者1人は、12歳未満の小児または幼児1.5人に相当する」という計算ルールがあります。

この「子供換算」を適用すると、例外的に最大5名（構成によってはそれ以上）の乗車が法律上認められるわけですね。

5人乗りが認められる組み合わせ例

• 大人2名＋子供3名（計5名）
• 大人1名＋子供4名（計5名）

計算式はこんな感じ。

（定員4人－大人の人数）×1.5＝乗車できる子供の人数（小数点以下切り捨て）

子供を含む場合の重要ポイント

ただ、実際に5人乗りをする場合にはいくつか注意が必要です。

ポイント1｜12歳の誕生日前日まで

「12歳未満」とは、12歳の誕生日を迎えるまでの子供を指します。

12歳になると大人1名としてカウントされるため、5人乗りは即座に定員オーバー（交通違反）となるので注意。

ポイント2｜シートベルトが足りない問題

軽自動車には4人分しかベルトがありません。

5名乗車時は1名分が不足しますが、このケースに限りベルト未着用での走行が例外的に認められています（ただし、安全上のリスクは非常に高くなります）。

ポイント3｜チャイルドシートの設置

6歳未満の幼児には着用義務がありますが、5名乗車で設置場所が物理的に確保できない場合は免除される規定があります。

しかし、安全面を考慮すると推奨されません。

田丸

法律上はOKでも、安全性を考えるとかなりリスキーですね。

注意点

法律上認められる「子供を含めた5人乗り」であっても、車両重量が増えることでブレーキの効きが悪くなったり、衝突時の安全確保が困難になったりするリスクがあります。

メーカーとしては定員内での使用を強く推奨しています。

また、定員オーバー（不正な5人乗り）の状態で事故を起こした場合、保険金が正しく支払われない可能性があるため注意が必要です。

デイズは何人乗りが快適なのか、実際のところを解説

デイズは何人乗りかがわかったところで、次は「実際に何人で乗るのが快適か」という現実的な話に移ります。

1. 後部座席の大人2人乗車は意外と快適
2. 遠出なら2〜3人がベスト、4人ならターボ必須
3. 家族構成によって向き不向きがはっきり分かれる

大人2人が後部座席に座る場合の快適性

デイズの最大の特徴は、軽自動車の基準を超えた「後席の足元の広さ」です。

足元空間の広さ

膝周りスペースは先代比で70mm拡大されており、日産公式でも「大型セダン並み」と謳われるほど。

大人2人が足を組んで座っても前席に膝が当たらないゆとりがあります。

実際、後部座席のスライド機構を活用すれば、握りコブシ3つ分以上の余裕が生まれるので、長距離でも足がつらくなりにくい、と。

座り心地と視界

後席の着座位置が前席より少し高めに設定（シアターレイアウト）されているため、前方の視界が開けており、圧迫感を感じにくい設計です。

ただ、良いことばかりではありません。

懸念点

足元は広い一方で、ルーフ（天井）がルークスほど高くないため、長身の男性だと頭上にやや窮屈さを感じることがあります。

また、シート自体がフラットな形状のため、カーブなどで体が左右に振られやすいという口コミも見られます。

田丸

足元は最高だけど、天井の高さはスーパーハイトワゴンには敵わないですね。

旅行など遠出する場合の適正な人数や年齢

「快適に移動できるか」という視点で見ると、以下の構成が適正といえます。

ベストな人数：2〜3名

1〜2名なら荷物も十分に載り、パワー不足も感じにくいです。

3名（前2名・後1名）であれば、後席の半分を荷物置き場として活用できるため、1泊2日程度の旅行にも対応可能。

なんていうか、このくらいの人数が一番ストレスなく使えるんですよね。

大人4人の場合は「ターボ車」推奨

大人4人で遠出（高速道路・山道）をする場合、NA（ターボなしのノーマルエンジン）車では加速時にエンジンが激しく唸り、ドライバーも同乗者も疲れやすくなります。

4人乗車を前提とするなら、パワーに余裕のあるターボモデルが必須です。

ターボ車のスペックはこちら。

• エンジン：BR06-SM21（インタークーラーターボ付S-HYBRID）
• 最高出力：47kW［64PS］/ 5,600rpm
• 最大トルク：100N・m［10.2kgf・m］/ 2,400〜4,000rpm
• 燃費（WLTC）：21.5km/L

NAの52PSに対して64PSと、12PSの差は坂道や追い越しでガツンと効いてきます。

適正な年齢層

チャイルドシートが必要な乳幼児がいる場合、デイズは後席ドアが「ヒンジ式（通常のドア）」のため、狭い駐車場での乗せ降ろしには注意が必要です。

小中学生〜大人であれば、足元の広さを最大限に享受できます。

注意点

後席を一番後ろまでスライドさせると足元は驚くほど広いですが、その分「荷室」は最小限（スーパーの買い物袋が並ぶ程度）になります。

4人旅行でスーツケースなどを載せる場合は、ルーフキャリアの検討や荷物のスリム化が必要です。

また、「4人乗車での坂道」は最新のスマートハイブリッド付エンジンでも過酷な状況。

実際の加速感は個人差があるため、購入前に必ず「同乗者を乗せた状態での試乗」をおすすめします。

【早見表】向いている人（家族構成）/向いていない人

家族構成や用途によって、デイズの適性はガラッと変わります。

結局のところ、デイズは「2〜3人での使用」を想定した設計なんですよね。

田丸

4人でキャンプとかは、さすがに厳しいかもですね。

注意点

プロパイロット搭載車であれば長距離の疲労は軽減されますが、軽自動車は普通車に比べて横風の影響を受けやすいため、高速道路での4人乗車時は特に慎重な運転が求められます。

デイズは何人乗り？に関するQ＆A

デイズの実際のユーザー層や他車との比較など、よくある疑問にお答えします。

Q. 実際のユーザーはどんな人が多い？

A. 男女比は女性55％・男性45％で、年齢層は18歳〜60代以上まで幅広く分布しています。

リサーチの結果、デイズのユーザー層は非常に幅広く、以下の特徴が見られます。

男女比

女性が約55％、男性が約45％と、軽自動車の中では比較的男性比率が高いのが特徴。

これは、デイズが「かわいい系」ではなく「質感重視」のデザインだからでしょうね。

年齢層

18歳〜30代の若年層から、40〜50代の子育て・通勤層、さらには60代以上のシニア層まで満遍なく分布しています。

主な用途

「毎日の通勤・買い物」がメインですが、プロパイロット搭載のハイウェイスターモデルは、「これ1台で週末の高速道路ドライブもこなす」というファーストカー（メイン車両）として選ぶユーザーも多いです。

選ぶ理由

「軽とは思えない内装の質感」や「普通車から乗り換えても違和感のない操作性」を重視する、“質感にこだわる実利派”に支持されています。

オーディオレス＋2スピーカー仕様でも、日産オリジナルナビ取付パッケージが標準装備されているあたり、カスタマイズ前提のユーザーも多いんでしょうね。

田丸

「軽なのに上質」って評価、よく聞きますよね。

Q. 他の人気がある軽自動車と比べて室内に余裕はある？

A. スーパーハイトワゴンには頭上空間で劣りますが、足元の広さは同等以上で、乗り心地の安定感が優れています。

スーパーハイトワゴン（N-BOXやルークス）と比較すると、単純な「高さ」では劣りますが、「足元の広さ」においては驚くほどの余裕があります。

N-BOX/ルークス（スーパーハイト系）との比較

広さ

頭上の開放感はN-BOX等に譲りますが、前後乗員間距離はルークスと同等の広さを確保しています。

優位点

デイズは全高が1,650mm（2WD）と低いため、走行時の横揺れが少なく、乗り心地に安定感があります。

背の高い車特有の「振られる感覚」が苦手な人には、デイズの方が快適に感じられるはず。

ワゴンR（同等サイズ）との比較

後席の広さ

足元空間はワゴンRと同等（握りコブシ3つ分強）ですが、デイズは「座面の奥行き」がしっかり取られており、太もも裏のサポート性が高いため、長時間の乗車でも疲れにくいという評価があります。

内装の余裕

デイズはインパネのデザインが水平基調でスッキリしているため、視覚的な横幅の広さを感じやすい設計です。

室内幅1,340mmという数値以上に、開放感があるんですよね。

室内空間の「質」まとめ

田丸

足元特化型の軽自動車って感じですね。

注意点

2026年現在は、EVモデル（サクラ）の普及により、デイズの購入層も「より先進的な機能を求める層」と「シンプルで安価なガソリン車を求める層」に二極化しつつあります。

また、2トーンカラーの内装（プレミアムコンビネーションインテリア等）を選ぶと、明るい色使いにより室内が実寸以上に広く感じられる効果があります。

デイズの後席は「スライド量」が大きいため、人を快適にすれば荷室が消え、荷室を広げれば後席が狭くなります。

「4人乗って、さらに4人分の旅行カバンを載せる」のは不可能であるため注意が必要です。

デイズは何人乗り？のまとめ

デイズは何人乗りなのか、ここまでの内容を振り返ってみましょう。

• デイズの乗車定員は全グレード4人（軽自動車規格のため）
• 12歳未満の子供を含む場合は法律上最大5人まで乗車可能だが安全面でリスクあり
• 大人2人での後部座席乗車は足元が非常に広く快適
• 遠出の適正人数は2〜3人、大人4人ならターボ車が必須
• 4人でキャンプや長距離旅行は荷物が載らず不向き
• 実際のユーザーは質感重視の実利派が多い
• スーパーハイトワゴンより頭上は狭いが足元は同等以上

デイズは「4人乗り」という法律上の枠の中で、足元の広さを最大限に確保した軽自動車です。

ただし、その広さを活かせるのは2〜3人で使う場合がほとんど。

あなたの家族構成や使い方を考えて、この1台で本当に足りるのか、じっくり検討してみてくださいね。