デリカミニは何人乗り？ゴツいけど軽の定員4人が絶対ルール

デリカミニを買おうか迷っている人は、何人乗れるのかサッと知りたいですよね。

私も軽自動車を選ぶとき、「もしかして新型なら5人乗れるんじゃないか」という淡い期待を抱いたことがあります。

でも、結論から言うとデリカミニは全グレード・全モデルが4人乗りで、これは軽自動車の規格上変えられない決まりなんです。

この記事では、デリカミニの乗車定員について以下のポイントをまとめています。

• デリカミニは新型も旧型もすべて4人乗り
• 軽自動車という規格の制限で5人は乗れない
• 4人乗車時の実際の使い勝手やゆとりを具体的に解説
• 家族構成別の向き不向きをチェックシートで確認

デリカミニの購入を検討しているあなたにとって、実際に何人で使えるのか、チャイルドシートを付けたらどうなるのか、旅行では快適なのかといった疑問に答えていきますよ。

家族構成に合った車選びをするために、ぜひ最後まで読んでみてください。

デリカミニは何人乗り?その理由を新型の特徴もふまえて分かりやすく解説

三菱 デリカミニの乗車定員について、以下の順番で詳しく見ていきましょう。

1. デリカミニは4人乗りという結論
2. 軽自動車の規格による制限の理由
3. 全グレード共通で4人乗り設定
4. 前2席+後2席のシートレイアウト

つまるところ、デリカミニはどのモデルを選んでも4人しか乗れないわけですが、なぜそうなっているのか順番に解説していきますね。

結論:正解は4人乗りです

A. デリカミニは全グレード・全モデルで4人乗りと決まっています。

車検証を見ても、乗車定員の欄には必ず「4名」と記載されているんです。

デリカミニの室内は広々としていて、普通車のような高級感もあるため「もしかして5人乗れるんじゃないか」と期待してしまう気持ちは分かります。

実際、私も初めてデリカミニを見たとき、この広さなら5人いけるんじゃないかと思ったくらいです。

でも残念ながら、法律上も物理的にも4人までという制限があるんですよね。

車内のシートベルトやヘッドレストも合計4つしか設置されていませんし、5人乗りモデルは存在しません。

田丸

どれだけ広く見えても、軽自動車である以上は4人が限界なんですね。

ただし、例外的に12歳未満の子供を含む場合は計算方法が変わります。

法律では「大人1人=子供1.5人」として計算するため、大人2人+12歳未満の子供3人という組み合わせなら、計算上は定員内に収まるんです。

とはいえ、デリカミニには4人分のシートベルトしかないため、5人目はベルトなしという危険な状態になってしまいます。

安全面を考えると、やっぱり4人までの乗車が現実的でしょうね。

 理由:軽自動車は基本的に乗車定員が4人と決まっているから

なぜデリカミニは4人乗りなのかというと、日本の軽自動車規格という法律上の制限があるからなんです。

軽自動車として認められるには、以下の厳しい条件をクリアしなければなりません。

• 全長3,400mm以下
• 全幅1,480mm以下
• 全高2,000mm以下
• 排気量660cc以下

デリカミニの場合、全長3,395mm、全幅1,475mmと、ギリギリまで軽自動車の枠を使い切った設計になっています。

で、この小さなボディサイズの中で5人を安全に座らせることは、物理的にも法律的にも難しいわけです。

特に横幅の問題が大きいんですよね。

軽自動車の室内幅は約1.3mほどしかないため、後席に大人3人を並べて座らせると、肩がぶつかり合ってかなり窮屈になります。

それに、事故が起きたときの安全性も確保しにくいため、メーカーは最初から5人乗りを想定していないんです。

これは三菱だけでなく、ホンダのN-BOXやダイハツのタントなど、すべての軽自動車に共通する制限なんですよ。

田丸

法律の壁があるから、どんなに広く作っても5人は乗せられないんですね。

デリカミニには複数のグレードがあり、それぞれ装備や性能が異なります。

具体的には以下のようなラインナップがあるんです。

• T Premium(ターボ・2WD/4WD)
• T(ターボ・2WD/4WD)
• G Premium(NA・2WD/4WD)
• G(NA・2WD/4WD)

ターボ車とNA(自然吸気しぜんきゅうきエンジンのこと)、2WDと4WDという違いはありますが、どのグレードを選んでも乗車定員は4人なんです。

上位グレードのT Premiumだから5人乗れるとか、4WDなら広いから5人OKといったことは一切ありません。

私も車選びをしていたとき、「プレミアムグレードなら何か違うかも」と期待したんですが、結局どれも同じでした。

新型になって室内が広くなったり、装備が豪華になったりしても、軽自動車である以上は4人という制限は変わらないんですよね。

ちなみに、デリカミニの車両型式を見ると以下のようになっています。

• T Premium/T(2WD・ターボ):4BA-BA2A
• T Premium/T(4WD・ターボ):4BA-BA6A
• G Premium/G(2WD・NA):5BA-BA1A
• G Premium/G(4WD・NA):5BA-BA5A

どの型式を見ても、定員は4名と記載されているわけです。

正直、5人家族で軽自動車を考えているなら、デリカミニは選択肢から外れてしまいます。

その場合は普通車のデリカD:5や、トヨタのルーミー、スズキのソリオといった5人乗りのコンパクトカーを検討する必要があるでしょうね。

シートは前2席+後席2席が基本レイアウト

デリカミニのシート構成は、運転席・助手席の前2席と、左右に分かれた後席2席の合計4席というレイアウトになっています。

後席は左右独立したシートで、それぞれ最大320mmものロングスライドが可能なんです。

つまり、前後に32cmも動かせるということ。

これがめちゃくちゃ便利で、後ろに下げれば大人の男性でも足を組めるくらいの広々スペースが生まれます。

逆に前に出せば、荷室を大きく使えるようになるわけです。

シートの特徴をまとめると以下のようになります。

• 前席:運転席・助手席の2席配置
• 後席:左右独立シートで2席配置
• 後席スライド幅:最大320mm
• シート生地:撥水加工(汚れに強い)
• 上位グレード:合成皮革とファブリックの組み合わせ

デリカミニの後席は、N-BOXやタントと比べても広々としていて、4人での移動が快適なんですよね。

私が実際に試乗したときも、後席の足元空間には驚きました。

身長175cmの私が座っても、膝先から前席まで拳3個分以上の余裕があったんです。

田丸

4人乗りという制限はあっても、その4人が快適に過ごせる工夫がされているんですね。

また、撥水シートの採用もアウトドア派にはありがたい装備。

子供が泥だらけの服で座っても、サッと拭けば汚れが落ちるので、気兼ねなく使えます。

前席の背面にはテーブルも付いていて、後部座席でも食事や作業ができるようになっているんですよ。

4人という制限はあるものの、その4人が最大限ゆったり座れる設計になっているのがデリカミニの特徴でしょうね。

デリカミニは何人乗りか分かったところで実際の使い勝手を確認しよう

デリカミニが4人乗りだということは分かりましたが、実際に使うとなるとどうなのか気になりますよね。

ここからは、以下のポイントで実際の使い勝手を見ていきましょう。

1. 大人4人で乗ったときのゆとり具合
2. チャイルドシートを付けた場合の制限
3. 家族旅行での現実的な人数や年齢

数字上は4人乗れても、実際に快適かどうかは別問題ですからね。

 大人4人で乗った場合のゆとり

大人4人でデリカミニに乗ると、足元と頭上の広さは文句なしですが、横幅の距離感に軽自動車の限界を感じます。

まず良い点から見ていきましょう。

 足元空間は驚異的

デリカミニの後席は320mmものロングスライドが可能で、最後端まで下げれば身長180cmクラスの男性でも足を組めるほどのスペースが生まれます。

膝先から前席までの距離は拳6個分以上という広さ。

これは普通車のコンパクトカーと比べても遜色ないレベルなんです。

室内長は2,315mmあり、軽自動車としてはトップクラスの広さを誇っています。

頭上の開放感も十分

室内高が1,400mmあるため、大柄な男性が座っても頭上に大きな余裕があり、圧迫感はほとんどありません。

私も実際に後席に座ってみましたが、天井が高くて開放的な印象を受けました。

N-BOXやタントと比べても、この頭上空間の広さは同等レベルでしょうね。

横幅に軽自動車の限界が

ただし、室内幅は1,335mmしかないんです。

大人2人が後席に並ぶと、肩が触れ合うほどではありませんが、普通車に比べると「パーソナルスペース」は狭くなります。

体格の良い男性2人が後席に座ると、窮屈さを感じるかもしれません。

また、4人フル乗車でエアコンをフル稼働させながら高速道路を走ると、NA(自然吸気エンジン)だとパワー不足を感じます。

特に坂道や合流では、エンジンが唸る割に進まないという状況になりがち。

大人4人での移動が多いなら、ターボモデルを選ぶのが正解でしょうね。

田丸

縦方向のゆとりは十分だけど、横方向は軽自動車の限界があるということですね。

燃費についても注意が必要です。

カタログ値では以下のようになっています。

• 2WD・ターボ:19.5km/L(WLTCモード)
• 4WD・ターボ:17.8km/L(WLTCモード)
• 2WD・NA:21.0km/L(WLTCモード)
• 4WD・NA:18.8km/L(WLTCモード)

しかし、4人乗車でエアコンをつけて高速走行すると、実燃費は10〜12km/L程度まで落ち込むという報告が多いんです。

タンク容量も27Lと小さいため、長距離移動ではこまめな給油が必要になります。

チャイルドシートを載せた場合の制限

小さな子供がいる家庭では、チャイルドシートの設置が必須ですよね。

デリカミニではチャイルドシートを2台設置することは可能ですが、後席へのアクセスと荷室の消失が課題になります。

2台設置の現実

デリカミニの後席にはISOFIX(チャイルドシート固定用の金具)が左右に装備されているため、ISOFIX対応のチャイルドシートを2台載せることができます。

スライドドアが大きく開くため、乗せ降ろし自体はスムーズに行えるんです。

私の知人もデリカミニに2人の子供を乗せていますが、「スライドドアが広いから楽」と言っていました。

後席スライドの活用

チャイルドシートを載せたまま後席を一番前(運転席寄り)に出すと、運転席から子供のケアがしやすくなります。

信号待ちのときにお菓子を渡したり、様子を確認したりするのに便利なんですよね。

制限事項に注意

チャイルドシートを2台載せると、以下のような制限が出てきます。

• 後席中央のスペースが皆無になる
• カバン一つ置くのも厳しい状態に
• シートベルト固定タイプだとスライドが制限される場合がある
• 荷室がほぼ使えなくなる可能性

後席を快適な位置に下げてチャイルドシートを2台載せると、荷室容量は118L程度まで減少します。

これは機内持ち込みサイズの小型スーツケースが2個入るかどうかというレベル。

買い物袋を数個置くくらいなら問題ありませんが、宿泊を伴う旅行だと荷物が載りきらない可能性が高いんです。

ルーフキャリアやルーフボックスの設置を検討する必要があるでしょうね。

助手席への設置は禁止

ちなみに、後ろ向きのチャイルドシートを助手席に設置することは禁止されています。

エアバッグが作動したときに危険だからです。

前向きのチャイルドシートやジュニアシートは助手席に設置できますが、基本的には後席に2台という使い方になるでしょうね。

田丸

チャイルドシート2台は物理的に可能だけど、荷物とのバランスが難しいんですね。

家族で旅行する場合の人数や年齢のセーフ範囲

家族旅行でデリカミニを使う場合、子供2人が小学生までが快適に旅行を楽しめる現実的な境界線と言えます。

乳幼児〜小学生(2人まで)が最適

夫婦2人+乳幼児または小学生の子供2人という構成なら、非常に快適です。

後席の足元に子供の着替えやオムツ、おもちゃを置いても余裕がありますし、スライドドアで乗り降りもスムーズ。

撥水シートなので、子供が飲み物をこぼしても拭くだけで済むのもありがたいポイント。

日帰りのお出かけなら、この構成で全く問題ないでしょうね。

中学生以上は厳しくなる

子供が中学生以上になると、体格が大人に近づいてきます。

すると、前述の「横幅の狭さ」がストレスになり、長距離移動では不満が出やすくなるんです。

特に思春期の子供は自分のスペースを確保したがりますから、横に密着する状態は避けたいはず。

荷物が最大の課題

宿泊を伴う旅行では、荷物の積み込みが最大の弱点になります。

4人分の宿泊荷物を積むには、以下のような工夫が必要です。

• 後席を前方にスライドさせて荷室を確保
• ルーフキャリアやルーフボックスを設置
• 荷物を極力減らす(現地調達を活用)
• バックパックなど柔らかい荷物にする

公式データでは、後席を最前端にすれば48Lのスーツケース4個を積載可能とされていますが、その状態だと後席の足元はかなり窮屈になります。

実際には、以下のような使い分けになるでしょうね。

私の経験から言うと、家族4人での宿泊旅行なら、1泊2日が限界でしょうね。

2泊3日以上になると、着替えや荷物が増えて厳しくなります。

キャンプなどアウトドアが目的なら、ルーフキャリアは必須装備と考えたほうがいいでしょう。

4WDとNAの違いにも注意

4WDモデルは足回りが専用設計で乗り心地が良く、揺れが収まりやすいと評判です。

ただし、荷室下の収納(アンダーボックス)が3Lと極小になるんです。

2WDモデルは20Lの収納があるため、小物の収納力に差が出てきます。

靴や工具、洗車用品などを入れておくスペースとして、このアンダーボックスは意外と重要なんですよね。

デリカミニは何人乗りか気になる人のQ&A

ここからは、デリカミニの乗車定員に関してよくある質問に答えていきます。

実際の使い勝手に直結する疑問ばかりなので、購入前にチェックしてみてください。

Q. 4人フルで乗ると走りに影響はある?

A. NAモデルはかなり厳しく、ターボ車なら許容範囲です。

デリカミニは車重が重いため、4人乗車時のパワー不足は避けられない問題なんです。

NAモデルの現実

NAモデルの最高出力は38kW(52PS)、最大トルクは60N・m(6.1kgf・m)です。

車重が2WDで970〜980kg、4WDで1,030〜1,040kgもあるため、4人乗車時はさらに重くなります。

その結果、以下のような状況が発生します。

• 坂道でエンジンが激しく唸る割に進まない
• 高速道路の合流で加速が鈍い
• 追い越しに時間がかかる
• アクセルを踏み込んでも反応が遅い

正直、常に4人で乗るならNAは避けるべきでしょうね。

街乗りでも信号からの発進でもたつきを感じますし、ストレスが溜まります。

ターボモデルなら対応可能

ターボモデルの最高出力は47kW(64PS)、最大トルクは100N・m(10.2kgf・m)です。

NAの約1.6倍のトルクがあるため、4人乗車でも以下のような走りが可能になります。

• 街乗りならスムーズな加速
• 高速道路で100km/h巡航をこなせる
• 坂道でも極端なパワー不足は感じない
• 追い越しもそれなりにできる

ただし、発進時には車重を感じる「もたつき」がわずかに発生します。

燃費もカタログ値(19.5km/L)の7割程度、つまり10〜12km/L前後まで落ち込む傾向があるんです。

私がターボモデルに試乗したときも、4人乗車で高速を走りましたが、普通に使える印象でした。

ただ、アクセルをベタ踏みしても爆発的な加速は期待できませんので、そこは軽自動車だと割り切る必要がありますね。

田丸

4人乗車が多いなら、ターボモデルを選ばないと後悔しそうですね。

Q. 4人フルで乗った場合の快適性は他の軽と比べてどう?

A. 乗り心地と静粛性はクラス最高峰ですが、座面の広さはタントに一歩譲ります。

デリカミニを他の人気軽自動車と比較してみましょう。

乗り心地が秀逸(特に4WD)

4WDモデルには専用のショックアブソーバーが採用されており、4人乗っても底突き感が少なく、揺れがピタッと収まります。

この「しっかり感」は、N-BOXやスペーシアよりも普通車に近いと評価されているんです。

実際、私が4WDモデルに試乗したときも、段差を越えたときの衝撃吸収が素晴らしいと感じました。

カタンとした突き上げが少なく、スッと収まる感じ。

室内空間は広大

後席の膝先空間は拳3個分以上の余裕があり、足元は広々としています。

室内寸法を比較すると以下のようになります。

以下のように、`table`タグで成形しました。

室内長はデリカミニが最も長く、足元空間の広さではトップクラスなんです。

静粛性が高い

遮音ガラスなどの採用により、軽自動車としては極めて静かです。

高速道路でも会話が普通にできるレベルで、風切り音やロードノイズが抑えられています。

N-BOXと比べても、静かさでは一歩リードしている印象ですね。

弱点は座面の長さ

後席の座面がライバル(特にタントファンクロス)に比べて少し短いため、体格の良い大人が長時間座り続けると太ももが疲れやすいという指摘があります。

座面が短いと、太ももが浮いた状態になってしまい、体重が腰に集中するんですよね。

私も長時間座ってみましたが、確かに座面の長さはもう少し欲しいと感じました。

とはいえ、これは長距離移動での話であって、普段使いでは全く問題ないレベルでしょうね。

 Q. 車中泊するなら人数は何人までが現実的?

A. 大人2人までが現実的で、それ以上(子供含む3人)は寝るだけなら可能ですが窮屈です。

デリカミニで車中泊をする場合の現実を見ていきましょう。

大人2人なら快適

室内幅が約133cm(セミダブルベッドより広い)あるため、肩を並べて寝ることができます。

前席と後席のシートを倒せば、大人2人が横になれるスペースは確保できるんです。

ただし、ここで大きな問題が発生します。

段差対策が必須

デリカミニはシートを倒しても完全なフラットにはならないんです。

前席と後席の間に10cm以上の段差・隙間ができてしまうため、そのまま寝ると腰が痛くなります。

対策としては以下のようなものが必要です。

• 厚さ8cm以上の車中泊専用マット
• ニトリなどの120cm幅マットレス
• 段差を埋めるクッションやバッグ
• インフレータブルマット(空気で膨らむタイプ)

段差対策をしないときついでしょうね。

腰が浮いた状態になって、一晩中違和感を感じることになります。

荷物の置き場所がない

2人が寝るスペースを確保すると、車内に荷物を置く場所がほぼなくなります。

着替えや食料、調理器具などはルーフキャリアやバックドアの収納アクセサリーを活用する必要があるでしょうね。

運転席の上部や助手席の足元に小物を置くくらいはできますが、大きな荷物は無理です。

3人以上は非現実的

子供を含めて3人で寝ようとすると、横幅133cmでは足りません。

大人1人+子供2人なら何とかなるかもしれませんが、寝返りも打てないレベルの窮屈さになります。

車中泊を前提にするなら、デリカミニは「カップル向け」と考えたほうがいいでしょうね。

Q. 家族人数や用途別の向き不向きのチェックシートを作って?

A. 以下のチェックシートで、あなたの家族構成や用途にデリカミニが合っているか確認できます。

◎が多いほど、デリカミニを購入して後悔しない可能性が高いです。

この表を見て、◎が2つ以上あればデリカミニは良い選択肢でしょうね。

逆に△や×が多い場合は、以下のような代替案を検討したほうがいいかもしれません。

• 5人以上必要:デリカD:5、トヨタ・ルーミー、スズキ・ソリオ
• 燃費重視:スズキ・スペーシア、ホンダ・N-BOX
• 本格オフロード:スズキ・ジムニー
• 荷物優先:ダイハツ・アトレー、スズキ・エブリイワゴン

私の経験から言うと、デリカミニは「遊び心」と「実用性」のバランスが取れた車なんです。

普通の軽自動車では物足りないけど、普通車は大きすぎるという人にピッタリ。

見た目のカッコよさと使い勝手の良さを両立したい人にはおすすめできますね。

ただし、5人家族や大量の荷物を積む必要がある人には向いていません。

あなたの家族構成や用途をもう一度確認して、デリカミニが本当に合っているか検討してみてください。

デリカミニは何人乗り？のまとめ

それでは、デリカミニの乗車定員についておさらいしましょう。

• デリカミニは全グレード・全モデルで4人乗り
• 軽自動車の規格上5人は乗れない
• 新型でも旧型でも乗車定員は変わらない
• 前2席+後2席の計4席が基本レイアウト
• 大人4人でも足元と頭上は広々
• 横幅には軽自動車の限界がある
• 4人乗車ならターボモデルが推奨
• チャイルドシート2台は可能だが荷物に制約
• 車中泊は大人2人まで
• 家族構成によって向き不向きがはっきり分かれる

デリカミニは4人乗りという制限がありますが、その4人が快適に過ごせる工夫が随所に施されているんです。

あなたの家族構成や用途に合っているかどうか、この記事で紹介したチェックシートを参考にして判断してみてください。

5人乗りが必要なら普通車を検討するべきですし、4人で十分ならデリカミニは素晴らしい選択肢になりますよ。