エブリイは何人乗り？４人フルで乗って使うのはアリな車？

エブリイは何人乗りなのか、気になりますよね。

私も軽バンを初めて検討したとき、あの箱型のボディを見て「これ、5人くらい余裕で乗れるんじゃ……？」と勘違いしかけました。

見た目が大きいから、つい普通車のミニバンと同じ感覚で考えちゃうんですよね。

でも実際は、軽自動車である以上、法律でがっちり定員が決まってるわけで。

エブリイは何人乗りかをざっくりまとめると……

• エブリイ（バン）の定員は全グレード共通で4人
• 箱型で広く見えても軽自動車の定員ルールは変わらない
• 2人乗り前提で使うと積載性と快適性が跳ね上がる
• 4人フル乗車は短距離なら可能だが長距離は厳しい
• バンとワゴンで後席の快適性に大きな差がある

この記事では、エブリイの定員にまつわる誤解を解きながら、実際に何人で乗るのが正解なのか、仕事と家族の使い分けは現実的なのか、具体的な使用シーンを交えて詳しく解説していきますよ。

エブリイは何人乗り？見た目にだまされやすい定員の話

スズキ エブリイの乗車定員について、以下のポイントを順番に見ていきましょう。

1. 法律で定められた定員は全グレード4人
2. 軽自動車である以上、定員ルールは他の軽と同じ
3. 室内空間の広さと定員は別問題
4. バンの後席は荷物優先の設計
5. バンとワゴンでは快適性が大きく異なる

それぞれ詳しく解説していきます。

【答え】4人乗り

エブリイ（バン）の乗車定員は、全グレード共通で4名です。

エブリイ（バン）の諸元表には「2[4]名」という表記がありますが、これは後部座席を畳んで荷室として使う場合は2名、座席を起こして使用する場合は4名まで乗車可能という意味なんですね。

つまり、グレードによって定員が変わるわけではなく、後席の使い方で実質的な乗車人数が変動するというのがエブリイバンの特徴。

田丸

諸元表の「2[4]名」表記、最初は意味が分からなくて混乱しました。

ちなみに、12歳未満の子供が含まれる場合に限り、「大人1人＝子供1.5人」として計算するため、「大人2人＋子供3人（合計5名）」の乗車が法的に認められるケースもあります。

ただし、エブリイには4人分のシートベルトしかないため、安全面でのリスクが伴うことは理解しておく必要があるでしょうね。

軽自動車の定員ルールは全車共通

エブリイがどれほど大きく見えても、軽自動車である以上、法律で定められた定員ルールが適用されます。

日本の軽自動車規格において、乗車定員の上限は4名と決められています。

これは道路運送車両法という法律で定義されているもので、以下の条件を満たす車両が軽自動車として認められるわけです。

• 全長3,400mm以下
• 全幅1,480mm以下
• 全高2,000mm以下
• 排気量660cc以下
• 乗車定員4名以下

エブリイの諸元を見ると、全長3,395mm、全幅1,475mm、全高1,895mm（ハイルーフ）、排気量0.658Lと、すべての項目でぎりぎり軽自動車の枠内に収まっています。

つまり、室内がいくら広くても、5人乗りにはできないというのが軽自動車の宿命なんですね。

N-BOXもスペーシアもタントも、みんな4人乗り。

これは軽自動車全体に共通するルールというか、法律の壁なわけで。

箱型でも人数が増えるわけではない

エブリイは、エンジンを前席の下に配置する「キャブオーバー構造」により、軽乗用車最大級の室内長を実現しています。

具体的な室内寸法を見てみましょう。

室内空間の広さは「荷物の積載量」や「居住性の向上」には寄与しますが、法律上の「乗車人数」を増やす要因にはなりません。

ハイルーフ仕様では全高が1,895mmに達するため、普通車のミニバンのように見えますが、あくまで「4人乗りの巨大な箱」という立ち位置。

容積と定員は完全に別問題なんですよね。

田丸

見た目で「6人くらい乗れそう」と思ってしまう気持ち、めちゃくちゃ分かります。

この箱型ボディの真価は、人数よりも「どれだけ荷物を積めるか」「車内でどれだけ自由に動けるか」という部分にあるわけですね。

車中泊やキャンプ、仕事道具の運搬といった用途では、この広大な空間が圧倒的な武器になるんです。

エブリイバンの後部座席の実用性

後部座席の快適性は、グレードで大きく異なります。

エブリイ（JOIN/JOINターボ）の後席

バンの中でも上位グレードのため、ワゴンに近い厚みのある分割シートとヘッドレストが装備されています。

4人乗車を想定した作りになっており、休日に家族で買い物に行く程度なら十分実用的です。

ただし、ワゴンと比べると以下の点で劣ります。

• シートのクッション性がやや薄い
• 室内幅が75mm狭い（1,280mm）
• リアセンターアームレストの有無でくつろぎ感に差

エブリイ（PC/PA/PAリミテッド）の後席

荷物を積むことを最優先したベンチシート（ビニールレザー表皮）。

クッションが薄く、足元の調整幅も少ないため、長距離の4人乗車には不向きです。

後席は「畳んでフラットにする」ことを前提に設計されており、人を乗せるのは緊急時や短距離のみと割り切ったほうが良いでしょうね。

実際、このグレードを選ぶ人の多くは「基本2人乗り＋荷物満載」という使い方をしているケースがほとんど。

エブリイバンとエブリイワゴンの違い

「4人乗り」という点は同じですが、その目的が明確に分かれています。

エブリイワゴンは「人を快適に運ぶ車」、エブリイバンは「荷物を効率よく運ぶ車」という設計思想の違いがあります。

ワゴンはターボエンジンが標準装備で、最高出力47kW（64PS）/6,000rpm、最大トルク95N・m（9.7kg・m）/3,000rpmというパワフルな性能。

一方、バンのNA（自然吸気）モデルは最高出力36kW（49PS）/6,200rpm、最大トルク60N・m（6.1kg・m）/4,000rpmと、数値上はかなり控えめ。

※NA（Natural Aspiration）とは、ターボやスーパーチャージャーなどの過給器を使わず、エンジンが自然に吸い込んだ空気だけで動く方式のこと

税金面では、エブリイバン（4ナンバー）は年間5,000円、エブリイワゴン（5ナンバー）は年間10,800円と、約2倍の差があります。

ただし、バンは車検の有効期間が新車購入後2年（以降は毎年）、ワゴンは新車購入後3年（以降は2年ごと）という違いもあるため、維持費全体で考える必要があるでしょうね。

※エブリイワゴンは何人乗りが快適なのかはこちらの記事にまとめています。

エブリイワゴンは何人乗り？定員4人だけど快適なの？って話

エブリイワゴンは何人乗りなのか、定員やシート構成について詳しく解説。軽自動車規格で4人乗りですが、室内長2,240mmの広さで車中泊やアウトドアに最適。スペーシアやN-BOXとの比較、子育て世代の使い勝手も紹介します。

クルマ選びの達人

エブリイは何人乗りが理想でどう使うのが正解か

エブリイの定員が4人だとわかったところで、実際に何人で使うのが理想なのか見ていきましょう。

1. 4人フル乗車は短距離限定で考えるべき
2. 2人乗り前提で使うと車の真価が発揮される
3. 人と荷物の両立はトレードオフの関係
4. 軽ワゴンやミニバンとは役割が異なる

それぞれ詳しく解説します。

大人4人で本当に使えるのか

エブリイバンなら「短距離限定」です。

居住空間の実際

エブリイバン（JOIN系）は室内幅1,280mm、室内高1,240mmと、数値上は一回りタイトな設計。

4人が座ると、横方向の余裕がほとんどなくなります。

特に大人の男性4人となると、肩が触れ合う距離感になるため、長時間の移動は正直きついですね。

後席の快適性

エブリイバン（PC/PA系）は後席が一体型の薄いベンチシートであり、長時間の大人4人乗車は苦痛を伴う可能性が高い。

クッションの厚みだけでなく、座面の角度や背もたれのホールド感も乗用車とは明らかに違うんですよね。

田丸

PC/PAグレードの後席は「座れる板」という表現がぴったりかもしれません。

フル乗車時の制約

定員4名で乗車した場合、最大積載量はバンで250kgまで制限されます。

4人分の体重（仮に1人60kgとして240kg）を考えると、荷物はほとんど積めないことになるわけで。

さらに、4人乗車時は後席が使用中なので、荷室は実質的にゼロ。

買い物袋やスーツケースを置くスペースが確保できず、「人は乗せられるけど荷物が入らない」というジレンマに陥りがちです。

2人乗り前提だと評価が跳ね上がる

後席を「予備」と割り切り、巨大な荷室として使うのがこの車の「正解」です。

広大なフラット空間

後席を畳んだ際の荷室床面長は、エブリイバンで最大2,640mm（助手席を倒した場合）に達します。

これは大人が余裕を持って寝転べる広さで、車中泊やキャンプでの評価が高い理由もここにあるんですね。

後席を倒すとほぼ完全なフラットになるため、マットレスを敷けばそのままベッドとして使えます。

積載重量のメリット

2名乗車であれば最大350kgまでの荷物を積載でき、キャンプ道具一式やバイク、仕事道具を余裕で飲み込みます。

具体的には以下のようなものが積載可能。

• ロードバイク（前後輪を外さずそのまま2台）
• キャンプ用のテント・タープ・クーラーボックス一式
• 建築資材や工具類（重量物も余裕）
• 引っ越し用の家具や家電（冷蔵庫も入る）

趣味車としての満足度

2人乗り＋車中泊仕様や、2人乗り＋自転車積載といった「動く趣味の小部屋」としての満足度は、軽自動車の中で群を抜いています。

週末に夫婦で釣りやサーフィン、登山に出かけるといった使い方なら、エブリイは最高の相棒になるでしょうね。

最小回転半径4.5mという小回り性能も、狭い林道や漁港での取り回しに貢献します。

人も荷物も欲張るとどうなる？

「居住性」と「積載性」は完全にトレードオフの関係にあります。

荷室長の減少

4人がゆったり座るために後席をスライドで後ろに下げると、荷室長は最小で約600mm程度まで短縮されます。

これは一般的な軽トールワゴン（ムーヴキャンバスやワゴンRスマイル等）と同等レベル。

エブリイの「箱型の広さ」という最大の武器が、後席使用によって相殺されてしまうわけです。

重量バランスの悪化

4人＋大量の荷物を積むと、車両重量は1トンを超え、燃費はWLTCモードの16.4km/L（CVT車）から大幅に悪化しやすくなります。

※WLTCモード（Worldwide harmonized Light vehicles Test Cycle）とは、世界共通の燃費測定方法で、市街地・郊外・高速道路の走行パターンを組み合わせた実用的な燃費値のこと

実際、フル積載で高速道路を走ると、リッター10kmを切ることも珍しくありません。

パワー不足の露呈

特にエブリイバンのNAモデルでは、フル積載時の登坂や高速合流で、ターボ車（最高出力47kW/最大トルク95N・m）との動力性能の差を痛感することになります。

NAエンジンは最高出力36kW、最大トルク60N・mと、ターボ車と比べて約30%も低い数値。

「人も荷物も」を欲張りたいなら、ターボモデルを選ぶか、そもそもワゴン版を検討したほうが無難でしょうね。

※エブリイにターボは必要かどうかの判断はこちらの記事を参考になさってください。

エブリイにターボは必要か？こんな人なら要らない4つの条件

エブリイにターボは必要かお悩みの方へ。ジョインターボとノンターボ（NA）の違い、速いのか燃費は悪いのか、実際の販売比率や仕事での体感差まで徹底解説。高速や坂道での実力、見分け方、後悔しない選び方のポイントを実用データとユーザーの声から分析します。

クルマ選びの達人

軽ワゴンやミニバンと比べた立ち位置

エブリイは、一般的な軽ワゴン（ムーヴキャンバス等）や普通車ミニバンとは全く異なる構造を持っています。

VS 軽トールワゴン（ムーヴキャンバス等）

ムーヴキャンバスは室内幅1,345mmと広めですが、エンジンが前にあるため室内長は約2,000mmとエブリイワゴン（2,240mm）より短い。

キャンバスは「快適な移動」を重視し、エブリイは「容積の最大化」を重視しています。

以下のような違いがあるわけです。

VS 普通車ミニバン

ミニバンは「5名以上の乗車」が可能ですが、エブリイは法律で「4名」に限定されています。

維持費（税金や燃料費）はエブリイが圧倒的に安いものの、静粛性や高速安定性では普通車ミニバンに軍配が上がります。

具体的な違いは以下の通り。

• ミニバン：定員6～8人、高速巡航が快適、静粛性が高い、維持費は高め
• エブリイ：定員4人、街乗り中心、エンジン音が近い、維持費は格安

エブリイは「大人数での移動」には向きませんが、「2人＋大量の荷物」という用途なら、ミニバンよりも圧倒的に使いやすいんですよね。

田丸

ミニバンは人を運ぶ車、エブリイは荷物を運ぶ車という棲み分けですね。

エブリイは何人乗りか気になる人のQ＆A

エブリイの乗車定員について、よくある質問に答えていきます。

Q. 普段は商用（仕事用）、休日は家族で乗る使い分けはあり？

非常に「あり」な選択ですが、グレード選びが成功の鍵です。

JOIN系グレードが最強の選択肢

商用の「エブリイ」の中でも、上位グレードの「JOIN」または「JOINターボ」は、後部座席に厚みのある分割シートとヘッドレストを採用しています。

これにより、平日は後席を畳んで大量の荷物を積む「仕事車」、休日は家族4人で移動する「ファミリーカー」としての両立が可能になるわけです。

JOINターボの主要装備を見てみましょう。

• LEDヘッドランプ（標準装備）
• フルオートエアコン
• キーレスプッシュスタートシステム
• デュアルカメラブレーキサポート
• パワーウインドー（フロント・リヤ）

これだけの装備があれば、家族での使用でも不満は少ないはず。

税金面のメリット

4ナンバー（貨物）登録のエブリイは、5ナンバー（乗用）のエブリイワゴンに比べて自動車税が年間約5,800円安く抑えられます。

長期的に見れば、この差は大きいですよね。

下位グレードの注意点

下位グレード（PA/PC）は後席が「畳めるだけの薄いベンチ」であり、家族（特に子供）を長時間乗せるにはクッション性が著しく低い。

兼用を考えるなら、最低でもJOINグレード以上を選ぶべきでしょうね。

Q. 自転車や釣り竿など長尺物を載せたら2名が限界？

積み方の工夫次第で3人乗車は十分可能、4人乗車は積載アイテムによります。

自転車（大人用）を載せる場合

2名乗車（後席をすべて畳む）なら、大人用のロードバイクやマウンテンバイク（全長約1.7m～1.8m）を前後輪外さずにそのまま積めます。

3名乗車（後席を半分畳む）も可能です。

エブリイワゴンやJOINグレードは、後部座席が5:5分割シートになっているため、片側だけを畳むことで自転車1台を縦に積みつつ、空いた後席に大人1人が座れるんですね。

4人乗車で自転車を積むのは、前後輪を外してコンパクトにするか、小径車（折りたたみ自転車）でない限り困難。

釣り竿（ロッド）を載せる場合

天井積載を活用すれば、4人フル乗車が可能です。

エブリイシリーズは室内高が1,420mm（ハイルーフ）もあるため、天井付近のデッドスペースを活用する「ロッドホルダー」の装着が定番。

これを使えば、2mを超えるワンピースロッドでも、4名全員が座ったまま頭上に何本も収納できます。

エブリイには「ユーティリティナット」というネジ穴が車内の各所に標準装備されており、市販のバー（M6サイズ）を使って簡単に自作ラックが作れるため、釣り人にとって理想的な4人乗り釣り車になるわけです。

サーフボードや梯子（2m超）の場合

2mを超えるものは「2名」が限界、あるいは助手席まで潰す必要があります。

エブリイワゴンの室内長は2,240mmありますが、これはダッシュボードから後門までの長さではありません。

2m超のサーフボードを平置きする場合、助手席を一番前までスライドさせるか、倒してその上に載せる形になるため、基本的には「運転手＋後席1名」の計2名が限界となります。

Q. 人数的にどんな家族構成が合う車？

エブリイをストレスなく使いこなせる家族像は以下の通りです。

大人2人＋子供1～2人（小学生以下）

最もマッチする構成。

チャイルドシートを2つ並べても足元空間に余裕があり、かつ巨大な荷室にベビーカーや外遊び道具を余裕で積めます。

子供が小さいうちは後席の快適性をそれほど気にしないため、バンの下位グレードでも問題なく使えるでしょうね。

大人2人＋ペット（多頭飼い）

後席を半分、あるいは全部畳んで「犬専用スペース」にカスタマイズし、全国を旅するスタイルに最適な4人乗り。

室内高が高いため、大型犬でもストレスなく過ごせます。

ペット用のケージやサークルを置いても、まだ余裕があるのがエブリイの強み。

大人2人＋高校生以上の子供1人

子供が成長し、家族全員での移動が減った家庭に最適。

3人乗車なら、空いた1人分の後席スペースを荷物置きにでき、ゆったりと使えます。

部活の遠征や買い物など、実用的な使い方ができるはず。

田丸

4人家族でも、実際に4人で乗る機会は意外と少ないものです。

避けたほうがいい家族構成

以下のような家族構成だと、エブリイでは厳しいかもしれません。

• 大人4人（両親＋祖父母など）で頻繁に移動する
• 中学生以上の子供が2人以上いる（後席が手狭）
• 5人以上での移動が必要（そもそも定員オーバー）

こういったケースでは、素直にミニバンや普通車を選んだほうが幸せになれるでしょうね。

エブリイは何人乗り？のまとめ

エブリイ（バン・ワゴン）の乗車定員について、重要なポイントをおさらいしましょう。

• 定員は全グレード共通で4人、軽自動車の法律で決まっている
• 箱型で広く見えても5人以上は乗れない
• 2人乗り前提で使うと積載性と快適性が最大化される
• 4人フル乗車は短距離なら可能だが長距離は厳しい
• バンとワゴンで後席の快適性に大きな差がある
• JOIN系グレードなら仕事と家族の兼用が現実的
• 天井積載を活用すれば長尺物と4人乗車の両立も可能
• 大人2人＋子供1～2人の家族構成が最も相性が良い

エブリイは「4人乗れる」という事実よりも、「2人で使うことで真価を発揮する」という特性を理解することが大切。

見た目の箱感にだまされず、自分の用途に合った使い方を見極めることが、エブリイを正解にする秘訣なんですよね。

商用車ベースだからこその割り切った設計が、むしろ趣味や仕事では最高の武器になる。

それがエブリイという車の本質でしょうね。