コペンに乗ってる男の人のイメージは？恥ずかしいと言われる訳

コペンに乗ってる男の人のイメージ、めちゃくちゃ気になりますよね。

私も実はコペンの購入を検討していて、試乗にも行ったんです。

でも、最後の一歩が踏み出せない……。

オープンカーって「ナルシストっぽい」とか「恥ずかしい」って言われることもあるし、軽自動車だから「男が乗ると変に見られるかも」という不安があるんですよ。

同じように悩んでいる人、多いんじゃないでしょうか。

そこで、コペンに乗る男性の実際のイメージや、周囲からどう見られているのかを徹底的に調べてみました。

コペンに乗ってる男の人のイメージをざっくりまとめると……

• 趣味人で車好きというポジティブなイメージが強い
• 女性からは「可愛い」と評価されるが実用性の低さがネック
• 「恥ずかしい」と言われる理由は軽自動車ゆえの車格と目立ちすぎる点
• セカンドカーとして所有する層が多く経済的余裕があると見られる
• 年収よりも車への価値観が重視される傾向がある

この記事では、実際のオーナーの声やSNSでの評判、購入層の特徴まで詳しく解説していきます。

コペン購入で後悔しないために、ぜひ最後まで読んでみてください。

コペンに乗ってる男の人のイメージと恥ずかしいと言われるワケ

ダイハツコペンに乗る男性について、以下のポイントで詳しく見ていきましょう。

1. 乗ってる男の人は趣味人・こだわりが強いと見られる
2. 女性からは「可愛い」と好評だが実用性で評価が分かれる
3. 恥ずかしいと言われる理由は車格の限界と目立ちすぎ問題
4. セカンドカー所有が多く金持ちイメージがある
5. 所有者の年収は500万円以上のセカンドカー層が中心

それぞれの項目について、具体的に解説していきますね。

乗ってる男の人のイメージ

コペンに乗っている男性オーナーは、その車の特性から、総じて「車が好き」「趣味人」といったポジティブなイメージを持たれています。

実用性よりも「楽しさ」や「運転体験」を重視する傾向があるんですよ。

燃費や積載量より、オープンカーという非日常を選んでいるわけですから。

具体的には、以下のような特徴でイメージされることが多いです。

趣味人・こだわりが強い

コペンを選ぶ男性は、車を単なる移動手段ではなく趣味として楽しんでいる人が多いんです。

定番のミニバンやSUVではなく、あえて小さなスポーツカーを選ぶ個性があります。

カスタムやメンテナンスに熱心な人が多く、愛車として大切にしているイメージですね。

田丸

車への愛情が伝わってくる選択ですよね。

個性派・若々しい

オープンカーに乗る姿は、年齢に関わらず若々しい印象を与えます。

街中でコペンを見かけると、なんていうか、ワクワクした気持ちが伝わってくるんですよ。

落ち着いた大人っぽい雰囲気の男性が選びやすい車という評価も多く、若い男性からも支持を受けています。

経済的に余裕がある

軽自動車でありながら、セカンドカーとして所有している人が多いコペン。

維持費以上に趣味にお金をかける余裕があると見られがちです。

ただ、これは後ほど詳しく解説しますね。

車好き

コペンに乗る男性は、ファッションや個性を大事にする「おしゃれ男子」や「こだわり派」が多いです。

街乗りや週末ドライブを楽しむ趣味性の高いユーザーが主流なんです。

スポーティでスタイリッシュな印象を持たれることが多いですよ。

「女受け」するか問題

コペンは女性からは「可愛い」という評価を得やすい一方、実用性の低さから、男性が期待するような「モテる」効果は限定的です。

正直なところ、ここが一番気になるポイントでしょ？

女性からの評価は以下のように分かれます。

ポジティブな評価

女性からは「丸くて可愛い」という声が多く、特に女性ウケが良いのは初代モデルやCero（セロ）です。

「かっこいい」「センスの良さ」を高く評価されることも多いんですよ。

おしゃれで可愛い車に乗っている人という好印象は与えられます。

ネガティブな評価

しかし、「荷物が載らない」「二人しか乗れない」ため、デートや旅行など実用的なシーンでは不便だと感じられやすいんです。

コペンしか持っていない男性は「これ一台で大丈夫？」と思われがち。

他の実用車を持っている前提で見られることが多いです。

田丸

万人受けではなく、車のスポーティさやデザインを好む層に支持される傾向があります。

結論として、コペンは「おしゃれで可愛い車に乗っている人」という好印象は与えますが、モテに直結するかどうかは、オーナー自身の魅力と相手の実用性重視度によるという意見が多いです。

一部で「恥ずかしい」と言われる2つのワケ

コペンが「恥ずかしい」と言われるのは、主に以下の2つの理由に集約されます。

これ、購入前に知っておきたいポイントですよね。

軽自動車ゆえの車格の限界

「軽自動車のスポーツカー」という中途半端さが理由の一つ。

特に車に詳しくない人から見ると、軽自動車規格のコペンは、ロードスターやS2000などの普通車オープンカーと比べて小さく可愛らしい印象で、迫力に欠けると見なされることがあるんです。

また、高速道路などで非力さや走行中の風切り音を強く感じた際、恥ずかしいと感じるオーナーもいます。

まぁ、これは軽自動車の宿命みたいなものですけどね。

オープンカーゆえの「目立ちすぎ」問題

オープンにして走行すると非常に目立ちます。

特に注目を浴びることに慣れていない人や、中高年の男性が乗っていると、「いい歳をして目立っている」とネガティブに捉えられることを恥ずかしいと感じる場合があるんです。

車への「こだわり」や「自己満足」が強く現れる車であるため、他人の目を気にしすぎる人にとっては、その自己主張が「恥ずかしい」につながることも。

ただ、一部には小型スポーツカーの派手さや個性的デザインに対する先入観、または「軽自動車なのにスポーツカー風」というギャップから来るものも多いです。

田丸

コミカルで可愛らしいデザインの軽車種と比較しても、コペンはスポーツタイプゆえに見た目に賛否が分かれやすいんですよね。

乗ってると金持ちと思われるウワサの真偽

コペンに乗っている男性が「金持ち」と思われるウワサは、ある程度真実を含んでいます。

というか、セカンドカーとしての所有率が高いことが理由なんです。

セカンドカーとしての所有率

コペンは実用性が低いため、日常生活で使用する別のメインカー（ミニバンやSUVなど)を所有し、コペンを趣味のセカンドカーとして所有しているケースが非常に多いんですよ。

維持費が2台分かかるため、コペンを所有していることは、「車を趣味として楽しむ経済的な余裕がある」ことの裏返しと見なされます。

この「趣味への投資」という点で「金持ち」というイメージにつながっているわけです。

実際の価格帯

車体価格は新車でも200万円台と軽自動車の中では高価ですが、普通車のスポーツカーに比べれば手の届きやすい価格です。

そのため、「大金持ち」というよりは、「自分の趣味にしっかりお金をかける、堅実な収入がある人」というイメージが近いです。

乗ってると金持ちと思われるかはケースバイケースであり、特に車の所有者イメージは服装や持ち物、ライフスタイルによって大きく左右されます。

実際には年収が高い特別層の所有というより、趣味に投資を惜しまない層の所有率が相対的に高いと考えられます。

所有者の年収のイメージ

コペンは中古車市場も活発であるため、具体的な年収を特定することはできません。

ただ、一般的なイメージとしては以下のようになります。

コペンは「軽自動車」というカテゴリーに収まらない、趣味性の高い車であるため、年収よりも「車に対する価値観」や「遊び心」が重視される傾向があります。

具体的な年収データは公表されていませんが、車の価格帯と趣味性から見て、20〜40代の平均的なビジネスパーソンが中心で、高所得層だけでなく比較的幅広い層のユーザーがいます。

趣味性の高い車なので「所有にある程度の余裕を持つ人」というイメージですね。

田丸

年収よりも、車への愛情とライフスタイルが決め手になる車です。

コペンに乗ってる男の人のイメージが気になる人のQ＆A

コペンについて、よくある疑問をQ&A形式でまとめました。

1. 人気の理由は軽自動車でオープンカー体験ができる手軽さ
2. 購入層は40代以上の趣味性を重視する中高年男性が中心
3. 女性で乗る人は可愛らしさと芯の強さを併せ持つイメージ
4. 手放す理由は実用性の低さと疲労が主な原因
5. 乗ってると話しかけられることが比較的多い

それぞれの疑問について、詳しく見ていきましょう。

Q.人気の理由は?

コペンが長年にわたり根強い人気を誇る理由は、主に「軽自動車規格」と「オープンカー」という二つの要素の絶妙な組み合わせにあります。

これ、マジで絶妙なんですよ。

手軽なオープンカー体験

電動開閉式ルーフ（アクティブトップ）により、軽自動車でありながら気軽に本格的なオープンエアドライブを楽しめるんです。

約20秒で開閉ができ、街中のドライブや週末のレジャーに最適な点も好評です。

これは普通車のオープンカーにはない手軽さですよね。

維持費の安さ

軽自動車であるため、税金や保険などの維持費が安く、趣味性の高い車を所有するハードルが下がります。

セカンドカーとして最適です。

小回りが利く

軽自動車規格で小回りが利くため、街乗りでの使い勝手がよく、運転が楽しいという点も評価されています。

コンパクトで扱いやすいのもポイント。

デザインと着せ替え

丸みを帯びたCero（セロ）、スポーティーなRobe（ローブ）など、複数のデザイン（モデル）があります。

さらに樹脂製外板による「DRESS-FORMATION（着せ替え）」という独自性の高さが、個性を求めるユーザーに強く刺さっているんです。

スポーティで個性的な外観が、多くの人から支持されています。

純粋な運転の楽しさ

軽快なハンドリングやMT（マニュアルトランスミッション）車の設定など、ドライビングそのものの楽しさを追求できる点が、車好きの支持を集めています。

運転の楽しさを求める人にとって、最高の選択肢なんですよ。

田丸

手軽さ、維持費、運転の楽しさ、すべてが揃っているのがコペンの魅力です。

Q.購入層は主にどんな人?

コペンの購入層は、男性が中心であり、車を趣味とする中高年層が多いことが特徴です。

やっぱり、年齢層は高めなんですよね。

性別

約8割が男性で、女性比率は2割程度と低めです。

男性が中心ですが、女性からの支持も増えています。

年齢層

40代以上が中心で、特に50代〜60代の購入層が厚いんです。

これは、子育てが一段落し、自分の趣味にお金をかけられる層が増えるためです。

20〜40代の趣味性を重視するビジネスマンやおしゃれ志向の若者も多いですけどね。

所有形態

セカンドカーとして所有する人が圧倒的に多く、実用車（ミニバンやSUVなど）との2台持ちが一般的です。

趣味性が高く、運転の楽しさを求める人が主なユーザー。

背景

過去にスポーツカーに乗っていた人が、維持費の安さや手軽さからリターン組（再びスポーツカーに戻ってきた人）として購入するケースが多いです。

つまるところ、生粋の「車好き」が戻ってくる車なんですよ。

Q.女性で乗る人はどんなイメージ?

コペンに乗る女性は、その車両特性から、「可愛らしさ」と「芯の強さ」を併せ持つイメージがあります。

女性が乗る場合は、以下のようなイメージを持たれることが多いです。

可愛くてオシャレな人

コペン、特に丸目のCero（セロ）は「可愛い」という評価が高く、女性オーナーはファッションやデザインへのこだわりが強いと見られます。

「おしゃれで自分らしさを表現できる」「かわいらしさとスポーティさを兼ね備えた車」として見られているんです。

運転好き、アクティブ

実用性よりも趣味性を優先してオープンカーを選ぶため、運転自体が好きで、行動的、アクティブなライフスタイルを送っているイメージがあります。

ファッション性の高さを重視する女性ユーザーが多いですね。

経済的に自立している

セカンドカーとしての所有が多いコペンを選ぶということは、経済的に自立し、自分の趣味に投資できる余裕があると見られます。

コンパクトで扱いやすく、周囲からも注目を集めるため、自分のスタイルを持っている女性というイメージです。

Q.購入した人が手放した理由を教えて?疲れるから?

コペンを手放す理由は、主に実用性の限界と車両特性からくる疲労に集約されます。

「疲れるから」という理由は、手放す大きな要因の一つです。

実用性の低さ

2人乗りで家族や友人と出かけにくい、荷物が全く載らない（特にルーフを開けた場合）といった日常での不便さが決め手となります。

2シーターであるため実用性（家族や大人数での乗車）が制限されるんです。

疲労（乗り心地・騒音）

軽自動車のスポーツカーであるため、乗り心地が硬いと感じやすく、長距離運転で疲れやすいという指摘があります。

また、高速走行時の風切り音やロードノイズが大きく、静粛性が低い点も疲労につながります。

長距離ドライブでの疲れや狭さ、冬季の厳しい気候での使用に適さないといった点も挙げられます。

運転頻度の低下

趣味の車として購入したものの、乗る機会が減ってしまい、2台分の維持費がもったいないと感じて手放すケースが多いです。

趣味性の高い車であるため日常使いの不便さから買い替えを検討するケースがあるんです。

家族環境の変化

結婚や子供の誕生など、家族が増えたことで、実用的な車への乗り換えを余儀なくされるケースも。

ライフステージの変化は避けられないですよね。

田丸

実用性と快適性の問題で手放す人が多いのが実情です。

Q.乗ってると話しかけられる?

コペンに乗っていると、比較的高い頻度で話しかけられる傾向があります。

これ、意外と嬉しいポイントでもあるんですよ。

車好きからの注目度

コペンはカスタマイズがしやすく、個性的な車なので、特にオープン時や停車中に、同じコペンオーナーやスポーツカー好きの男性から、カスタム内容や走行に関する話題で話しかけられることが多いんです。

珍しい車種であるうえ、特徴的な外観とオープンカーという希少性が注目されるため、交流のきっかけになることがあります。

電動ルーフへの関心

ルーフを開閉する際（約20秒）は特に注目を浴びます。

この電動ルーフのギミックに驚き、「これ、どうなってるの？」と話しかけてくる人がいるようです。

女性からの「可愛い」という声

特にCeroなどの可愛いデザインは、女性から「この車、可愛いですね」と話しかけられるきっかけになることがあります。

コペンは「人とつながる」きっかけになりやすい車だと言えます。

車好きや興味を持った人から話しかけられることは比較的多いんです。

コペンに乗ってる男の人のイメージのまとめ

ここまで、コペンに乗る男性のイメージについて詳しく解説してきました。

最後に、重要なポイントをおさらいしておきましょう。

コペンに乗ってる男の人のイメージをまとめると……

• 趣味人で車好きというポジティブなイメージが強い
• 女性からは可愛いと評価されるが実用性で評価が分かれる
• 恥ずかしいと言われる理由は車格の限界と目立ちすぎ問題
• セカンドカー所有が多く金持ちイメージがある
• 年収よりも車への価値観が重視される
• 40代以上の中高年男性が購入層の中心
• 手放す理由は実用性の低さと疲労が主な原因
• 乗ってると話しかけられることが多い

結局のところ、コペンに乗る男性のイメージは「おしゃれで個性派、趣味性を重視するビジネスマンが多い」というものが強いです。

女性受けは「かっこいい」という見方が多いながらも万人受けしない面もあります。

「恥ずかしい」という声は一部ありますが、車のデザイン指向ゆえに好みの差が大きいのが実情なんです。

コペンは、自分がどう使うかで印象は大きく変わる車です。

周囲の目を気にしすぎず、自分が本当に欲しいと思える車を選ぶことが大切ですよ。