ハスラーの新車カタログを見て「あれ?シフォンアイボリーがない……」と気づいた瞬間、私も同じように驚きました。
可愛いベージュ系の色で、ハスラーらしい柔らかさを象徴するカラーだったのに、なぜ廃止されたのか。
ツートンや人気色、不人気色の話題も含めて、気になりますよね。
ハスラーのシフォンアイボリーが廃止になったのはなぜか、ざっくりまとめると……
- 2024年5月の仕様変更でシフォンアイボリーメタリックは廃止された
- 新グレード「タフワイルド」登場に伴う世界観の統一が背景にある
- 現在はソフトベージュメタリックが後継色として位置づけられている
- 中古車市場では今でも多く流通しており入手は可能
- 男性が選んでも後悔しない落ち着いた色味として評価されていた
この記事では、シフォンアイボリー廃止の経緯から、代わりに選べる色、中古車での探し方、さらには「可愛い色は飽きやすいのか?」といったリアルな疑問まで、徹底的に解説していきます。
ハスラーの色選びで後悔したくないあなたに、きっと役立つ情報が詰まっていますよ。
ハスラーのシフォンアイボリーが廃止になったのはなぜ?可愛いのに消えた理由を推測
ハスラーのシフォンアイボリーメタリックは、2024年5月の一部仕様変更で新車ラインナップから姿を消しました。
この章では、廃止の経緯と考えられる理由を整理していきます。
- 2024年5月の仕様変更でカタログから削除された
- 新グレード「タフワイルド」との世界観統一が背景にある
- カラーラインナップの鮮度維持という戦略
- 生産効率の最適化を図った可能性
- ソフトベージュメタリックへの統合が行われた
それぞれ詳しく見ていきましょう。
廃止になった経緯を整理
シフォンアイボリーメタリックが廃止されたのは、2024年5月24日のハスラー一部仕様変更のタイミングでした。
この改良では、カラーラインナップの大幅な見直しが行われたわけですね。
シフォンアイボリーメタリックおよびシフォンアイボリーメタリック ガンメタリック2トーンが削除され、新色としてソフトベージュメタリックが追加されました。
同時に廃止されたのがコーラルオレンジメタリックで、代わりにバーミリオンオレンジやアクティブイエロー系の2トーンカラーが設定されたんです。
つまり、色の「入れ替え」という形で整理が行われた、と。
スズキの公式サイトやニュースリリースを確認しても、廃止理由の具体的な説明は見当たりません。
ただ、カラーラインナップの変更履歴を追っていくと、いくつかの背景が浮かび上がってきます。
ディーラーのブログやWikipediaでも、モノトーンの入れ替えとしてソフトベージュへ移行したという記述が複数確認できました。
Yahoo!知恵袋では廃止前後の色選び相談が見られるものの、理由に言及したものはなし。
公式が明言していない以上、ここからは市場の動きやスズキの戦略から推測していくしかありません。
※オレンジが可愛いかはこちらでくわしくまとめています。
ハスラーのオレンジはかわいい？8割がイエスと圧倒的高評価
ハスラーのオレンジはかわいい？色選びで迷っているなら必読。バーミリオンオレンジが支持される理由、人気色の実態、タフワイルドでの選択肢、飽きやすさや汚れの目立ちやすさまで実データで解説。実車確認前の最終チェックに。
クルマ選びの達人推測する理由1｜新グレード「タフワイルド」との世界観統一
2024年5月の仕様変更で最も注目されたのが、新グレード「タフワイルド(TOUGH WILD)」の追加でした。
このグレードは、よりオフロード感を強調した無骨でタフなデザインが特徴で、ハスラーのブランドイメージを「可愛い」から「道具感のあるギア」へシフトさせる狙いがあります。
シフォンアイボリーは、レトロで柔らかく、パステルに近い印象を持つカラーでした。
一方、タフワイルドは黒いパーツを多用し、武骨さを前面に出したデザイン。
この2つの世界観は、正直なところ相性が良いとは言えません。
新しいソフトベージュメタリックは、シフォンアイボリーよりも彩度を抑え、白に近い落ち着いた色味になっています。
この変更により、タフワイルドの黒いアクセントパーツとの調和が取りやすくなったわけですね。
- シフォンアイボリー:黄みが強く温かみのあるレトロな印象
- ソフトベージュ:白っぽく都会的で洗練された印象
ハスラーが「アウトドアギア」としての立ち位置を明確にするため、色も含めて統一感を持たせたかったのでしょう。
推測する理由2｜カラーラインナップの鮮度維持
シフォンアイボリーは初代ハスラーから続く超定番カラーでした。
人気があったからこそ、街中で見かける機会も多かったはず。
軽自動車市場では「カラーの鮮度」が販売台数に直結するため、あえて定番色を廃止して新色を投入することで「新型感」を演出する戦略が取られることがあります。
たとえば、スペーシアやアルトラパンといったスズキの他車種でも、数年ごとにカラーの入れ替えが行われているんです。
これ、メーカーにとっては重要なマーケティング手法なんですよね。
シフォンアイボリーがあまりに普及しすぎたため、新しさを求める層に向けて「ベージュ」へスイッチしたと考えられます。
実際、ソフトベージュは従来のアイボリーとは明確に異なる印象を持つカラーです。
カタログを見た瞬間に「おっ、雰囲気変わったな」と感じさせる効果があるわけですね。
定番色の廃止は、一見すると勇気のいる判断ですが、ブランドの鮮度を保つためには必要なこと。
スズキはそこを冷静に判断したのでしょう。
推測する理由3｜生産効率の最適化
ハスラーは、ラパンやスペーシアなどスズキの他車種と塗料を共有することが多い車種です。
近年、スズキ車全体のメインカラーが「シフォンアイボリー」から「ソフトベージュ」や「ミモザイエロー」といった新世代のカラーに移行しています。
工場での塗装工程を共通化すれば、生産効率が高まるのは当然のこと。
複数車種で同じ塗料を使えば、調達コストも抑えられます。
つまるところ、物理的な生産体制の最適化という側面も無視できません。
- 塗装ラインの効率化
- 塗料の在庫管理コスト削減
- 車種間での塗料共有による調達コスト削減
こうした工場レベルの事情は、カタログには一切書かれませんが、メーカーの判断に大きく影響しているはずです。
ユーザーから見れば「好きな色が消えた」という話ですが、メーカー側には生産効率という現実的な課題があるわけですね。
推測する理由4｜ソフトベージュメタリックへの統合
シフォンアイボリーが廃止された一方で、新たに設定されたのが「ソフトベージュメタリック」です。
この色、名前こそ違いますが、アイボリー系のニーズを引き受ける後継色として位置づけられています。
シフォンアイボリーは少し黄色みが強くレトロでマットな印象でしたが、ソフトベージュはアイボリーよりも白っぽく、より都会的で洗練された印象を持つカラーです。
スズキとしては、アイボリー系のカラーを完全に廃止したわけではなく、より現代的な解釈に「アップデート」したかったのでしょう。
ソフトベージュは、タフワイルドの黒いアクセントパーツとも相性が良く、新しいハスラーの世界観にマッチしています。
また、ツートンカラーのルーフ色としても活用されており、バーミリオンオレンジ×ソフトベージュといった組み合わせが新たに設定されました。
つまり、シフォンアイボリーが担っていた「柔らかさ」や「可愛さ」の役割を、ソフトベージュが引き継ぐ形になったわけです。
とはいえ、シフォンアイボリーのあの独特な色味が好きだった人にとっては、やっぱり「別物」に感じるかもしれません。
ハスラーのシフォンアイボリーが廃止になった今の選択肢
シフォンアイボリーが新車で選べなくなった今、どんな選択肢があるのか。
この章では、代わりになる色や中古車での探し方、さらにはアイボリーが選べる他の軽自動車まで幅広く紹介します。
- ソフトベージュメタリックが最も近い代替色
- ツートンカラーで可愛さを強調する方法
- 中古車市場でシフォンアイボリーを探す
- 他メーカーのアイボリー系軽自動車を検討する
それぞれ詳しく見ていきましょう。
シフォンアイボリーと系統が似ていて代わりになる色
現在、新車で選べる最も近い色は「ソフトベージュメタリック」です。
ソフトベージュメタリックは、シフォンアイボリーの後継として位置づけられており、柔らかいクリームベージュ調のメタリックが上品で温かみのある印象を与えます。
ただし、色味の違いは明確にあります。
- 旧シフォンアイボリー:黄みと赤みが強く、レトロで温かみのある「バター」のような色
- 現ソフトベージュ:黄みを抑え、より白に近づけた「ミルクティー」のような上品な色
印象の変化としては、アイボリーが「アウトドア・レトロ」な可愛さだったのに対し、ベージュは「都会的・洗練」された可愛さへシフトしています。
現在のハスラーの内装(カーキベージュ)とも非常に相性が良く、違和感なく選べるカラーです。
もう一つの選択肢として、「クールカーキパールメタリック」も挙げられます。
この色、淡いベージュ寄りで自然な可愛らしさがあり、個人ブログでもシフォンアイボリーの代替として推奨されているんです。
光の当たり方で色の見え方が変わるため、晴れた日と曇りの日、両方で確認できると理想的ですね。
可愛さを強調したいならツートン
シフォンアイボリー単体(モノトーン)の可愛さを求めていた方には、現在の「ソフトベージュルーフの2トーン」が強力な選択肢になります。
2024年の仕様変更で、
- 希望の色×ソフトベージュ2トーン
- 希望の色×ガンメタリック2トーン
が新たに採用され、前者を選べばシフォンアイボリーの柔らかさを活かしたポップで可愛い組み合わせが実現します。
おすすめの組み合わせを紹介しましょう。
オフブルーメタリック×ソフトベージュ2トーン
現在の人気ランキングでも上位のカラーです。
淡いブルーとベージュの組み合わせは、旧アイボリー以上に「北欧雑貨」のような可愛らしさがあります。
ボディ全体の印象が柔らかく、女性からの支持が特に高いカラーですね。
クールカーキメタリック×ソフトベージュ2トーン
武骨になりがちなカーキを、ベージュのルーフが柔らかく中和してくれます。
アウトドア感を残しつつ、可愛さもプラスできるバランスの良い組み合わせ。
男性でも選びやすい配色なので、家族で使う場合にもおすすめです。
バーミリオンオレンジ×ソフトベージュ2トーン
元気で明るい印象を与えるオレンジに、ベージュのルーフが上品さを加えています。
派手すぎず、でも個性的。
街中で目立ちたい人には最適な選択肢でしょう。
ツートンカラーの追加料金は49,500円(税込)となっており、標準で6色の組み合わせが用意されています。
ボディ×ルーフのコントラストが可愛さを増幅させるため、シフォンアイボリー単色よりも華やかな印象を楽しめますよ。
中古車で探してみる(現在の価格と流通台数)
「どうしてもあのバターのような色が欲しい」という場合は、2024年4月以前のモデルを中古で探すのが現実的です。
Goo-netなどの中古車サイトでシフォンアイボリーの中古ハスラーを検索すると、多数掲載されており、価格帯は60万円から140万円、平均で85万円、支払総額では95万円前後となっています。
実際、流通台数はかなり豊富。
シフォンアイボリーは歴代ハスラーでも屈指の人気色だったため、中古市場での在庫は極めて多いんです。
高年式モデル(2022年から2024年式)
走行距離1万km程度の良好な個体で、130万円から160万円前後が相場です。
新車に近い状態で手に入れたいなら、この価格帯を狙うのが確実でしょう。
初期型(初代ハスラー)
50万円から90万円程度で狙えますが、塗装の状態には注意が必要です。
年式が古い分、色あせや小傷が目立つ個体もあるため、必ず現車確認を。
中期型(2018年から2023年式)
低走行のGグレードで、98万円前後の個体が狙い目です。
神奈川近郊では在庫も確認できるため、関東圏の方は比較的見つけやすいはず。
廃止色ですが人気は根強いため、売却時も「白・黒」と同等の安定した価格が期待できます。
むしろ、廃止されたことで「この色が欲しかった」という需要が中古市場で高まり、価格が下がりにくい「高リセール色」になる可能性もあるんです。
※ハスラーの黒がかっこいいかどうかはこちらで解説しています。
ハスラーの黒はかっこいい？8割が肯定的だけど注意点もアリ
ハスラーの黒はかっこいいのか、口コミや売れ行きから徹底検証。新型やタフワイルドでも人気の黒について、男性目線での評価、買取やリセールでの有利不利、後悔する人と正解な人の特徴を詳しく解説します。
クルマ選びの達人アイボリー系のカラーが選べる軽の新車一覧
ハスラー以外で、現在(2025年12月)アイボリー系の色が選べる主な軽自動車を紹介します。
ダイハツ タント(ピュアアイボリーパールメタリック、2025年継続)、ホンダ N-WGN(プレミアムアイボリーパール)、スズキ ワゴンR(アイボリーパール)でアイボリー系が提供されています。
| 車種 | カラー名 | 特徴 |
|---|---|---|
| スズキ アルトラパン | シフォンアイボリーメタリック | ハスラーと同じ色がまだ健在 レトロ可愛さの頂点 |
| ダイハツ ムーヴキャンバス | サンドベージュメタリック | セオリー（モノトーン）にある砂色っぽい色 |
| 三菱 デリカミニ | ナチュラルアイボリーメタリック | ハスラーに近いアウトドア感のあるアイボリー |
| ホンダ N-BOX |
・デザートベージュ ・オータムイエローパール |
濃い系ながらアイボリーに近い |
| ダイハツ タント | サンドベージュメタリック | ムーブキャンバスと同系の色 |
特に注目すべきは、スズキ アルトラパンです。
ハスラーと同じシフォンアイボリーメタリックがまだ健在で、レトロ可愛さの頂点とも言える仕上がり。
ハスラーのアウトドア感は減りますが、純粋に「あの色が好き」という人には最適な選択肢でしょう。
三菱 デリカミニのナチュラルアイボリーメタリックも、ハスラーに近いアウトドア感のあるアイボリーで、SUV的な雰囲気を求める人におすすめです。
ハスラーのシフォンアイボリー廃止に関するQ&A
シフォンアイボリーが廃止されたことで、多くのユーザーが同様の不安や疑問を抱えています。
この章では、よくある質問に答えていきます。
- 今後復活する見込みはあるのか
- 男性が選んでも後悔しない色なのか
- 現在の人気色と不人気色はどうなっているのか
- 可愛い色のハスラーは飽きやすいのか
それぞれ詳しく見ていきましょう。
Q. 今後復活する見込みは?
結論から言うと、短期的にはありませんが、「特別仕様車」での復刻の可能性は残されています。
スズキ公式サイトやニュースリリースでシフォンアイボリーの復活予定は一切発表されておらず、2025年12月マイナーチェンジや2026年フルモデルチェンジ予想記事でも新色拡充の可能性が触れられるものの、シフォンアイボリーへの具体的な言及はありません。
廃止の背景として、スズキは2024年5月の仕様変更でカラーラインナップを「アウトドア・タフ」な路線へ再編しました。
ソフトベージュやオフブルー系が中心となっており、レトロな色味のシフォンアイボリーは現在のコンセプトには合わないわけですね。
ただし、ハスラーはこれまで「J STYLE」などの特別仕様車を定期的に投入してきた実績があります。
将来的に「復刻カラー」としてシフォンアイボリーが限定復活するパターンは、過去のスズキ車(ラパン等)でも見られました。
もし復活を期待するなら、スズキの公式サイトやニュースリリースを定期的にチェックするしかないでしょう。
Q. 男が選んでも後悔しない色?
全く後悔しません。
むしろ「こだわり派」に見える色です。
ソフトベージュメタリックやクールカーキパールメタリックは男性オーナーの納車例が多く、「落ち着いたベージュで実用的」「汚れが目立たず長く乗れる」との声が挙がっています。
シフォンアイボリーが男性に支持される理由はいくつかあります。
- ミリタリーやビンテージな雰囲気を併せ持つ
- 特に「ガンメタリック2トーン」はギア感(道具感)が強い
- 砂埃や泥汚れが最も目立たない色の一つ
- 洗車が苦手な人やアウトドア派にとって実用的
多くの男性オーナーが「愛着が湧く」と高く評価しているんです。
価格.comでも「男でもシフォンよりベージュ系アリ」という投稿が確認できました。
ツートン(バーミリオンオレンジ×ソフトベージュ)は可愛めの印象ですが、家族用として男性が選択している例もあります。
ブルーイッシュブラックパール3やスチールシルバーメタリックも中性色として後悔報告が少なく、無難に選びたい人向けの選択肢。
とはいえ、シフォンアイボリーやソフトベージュは「自分の感性で選んだ」という満足感があるため、後悔しにくい色だと言えるでしょう。
Q. 現在の人気色と不人気色は?
2025年現在、人気色の上位はクールカーキパールメタリック(1位、アウトドアイメージ)、ピュアホワイトパール(2位、清潔感)、オフブルーメタリック(3位、爽やか)です。
不人気色としては、シフォンアイボリー(4位、中途半端な印象)、ブリスクブルーメタリック(汚れが目立つ)、コーラルオレンジメタリック(派手すぎる)が挙げられます。
人気色と不人気色を整理すると以下のようになります。
| 順位 | 人気カラー(安定) | 不人気・希少カラー(後悔注意) |
|---|---|---|
| 1位 | クールカーキパールメタリック | アクティブイエロー |
| 2位 | ソフトベージュメタリック(アイボリー後継) | バーミリオンオレンジ |
| 3位 | オフブルーメタリック | ピュアホワイトパール(意外と少ない) |
不人気とされる理由として、イエローやオレンジは「個性的で可愛い」ものの、数年後に「派手すぎて飽きた」「目立ちすぎる」という理由で後悔するユーザーが一定数います。
また、リセールバリュー(売却価格)が標準色より下がる傾向にある点も影響しているんです。
中古車市場でのリセールを見ると、人気色はプラス10%から20%高く評価される傾向があります。
シフォンアイボリーが不人気色の4位に入っているのは、「中途半端な印象」という評価によるもの。
ただし、廃止後は「この色が欲しかった」という需要が中古市場で高まっており、必ずしも不人気とは言い切れない状況です。
Q. 可愛い色のハスラーは飽きやすい?
「ポップすぎる色」は飽きやすく、「くすみ系」は飽きにくい傾向があります。
Yahoo!知恵袋や価格.comでは、可愛い色(ピンク・アイボリー系)オーナーの一部が「3年で飽きてリセール」「汚れが目立って後悔」と報告しており、一方で「個性派で満足」「ツートンなら長持ち」との声も半々という状況です。
飽きやすいパターンと飽きにくいパターンを整理しましょう。
飽きやすいパターン
彩度の高いビビッドなピンクやオレンジは、購入直後の満足度は高いです。
しかし、年齢を重ねた際や日常使いで「気恥ずかしさ」を感じてしまうという声があります。
5ch相当の掲示板では「可愛色は短期保有向き」という論調も見られました。
※ただ、ピンクはすでに廃止されています。
ハスラーのピンクがなくなった！廃止の2つの理由と代替案
ハスラーのピンクはなくなったのか？新型ハスラーのカラーラインナップからピンク系が消えた経緯と理由を推測。チアフルピンクメタリックの特徴、中古での入手方法、カスタムの選択肢、代替色まで詳しく解説します。
クルマ選びの達人飽きにくいパターン
アイボリーやベージュ、カーキなどの「アースカラー」は、風景に溶け込みやすく、ファッション感覚で長く乗れるため飽きにくいとされています。
ハスラーの「可愛さ」を楽しみつつ飽きを防ぐなら、ソフトベージュやオフブルーなどの淡い色が正解でしょう。
明確なデータはなく、個人差が大きいのも事実。
ただ、廃止された「シフォンアイボリー」は、中古車市場で「指名買い」が発生しており、年式の割に価格が下がりにくい「高リセール色」になっています。
これは、飽きにくい色として多くの人に支持されている証拠とも言えるわけですね。
ハスラーのシフォンアイボリーが廃止になったのはなぜ?のまとめ
ハスラーのシフォンアイボリーメタリックは、2024年5月の仕様変更で新車ラインナップから姿を消しました。
廃止の理由は公式には明言されていませんが、新グレード「タフワイルド」との世界観統一、カラーラインナップの鮮度維持、生産効率の最適化といった背景が考えられます。
ハスラーのシフォンアイボリーが廃止になったのはなぜ?をおさらいすると……
- 2024年5月の仕様変更で廃止された
- ソフトベージュメタリックが後継色として登場
- タフワイルドの世界観に合わせた色の統一が行われた
- 中古車市場では豊富に流通しており入手可能
- 可愛い色でも飽きにくいアースカラーが人気
現在の選択肢としては、ソフトベージュメタリックが最も近い代替色です。
ツートンカラーで可愛さを強調する方法もありますし、中古車市場でシフォンアイボリーを探すのも現実的。
アルトラパンやタントなど、他の軽自動車でアイボリー系を選ぶ手もあります。
色選びは後悔したくない部分ですから、必ず実車を見て、自分の目で確認してから決めてくださいね。
コメント Comments
コメント一覧
コメントはありません。